首条高速光伏公路 据悉路面上可以将阳光转换成动力
该路面使用的技术被称为承载式光伏路面技术，是将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上，路面表层被称为“透明混凝土”，其技术指标和通行安全系数均超过当前普遍使用的沥青混凝土路面。
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中国综合交通体系不断完善，全年新建高速公路8260公里。各省区的高速公路大通道建设可谓成果显著，特别是其中很多专业化的高速公路的建成通车，标志着我国高速路网更趋科学、完善。
保护动物不含糊——新疆首条沙漠高速建成通车
沙漠，给我们的印象更多的是一片荒凉和漫无边际的黄沙。可是，就算茫茫沙海，也阻挡不了我们高速公路建设者的步伐。2013年12月7日，新疆首条沙漠高速公路——国道216线五彩湾至大黄山高速公路全线通车。G216线五彩湾至大黄山高速公路穿越新疆北部古尔班通古特沙漠，既是北疆通往南疆东部的重要干线，也是吐乌大高等级公路的延伸线。该路线全长96.305公里，路线总体走向由南向北，为双向四车道高速公路，设计车速为120公里/小时，全线总投资27.6亿元。
由于G216线五彩湾至大黄山高速公路部分路线地处卡拉麦里自然保护区，考虑到这一区域野马、羚羊等国家保护动物需要穿越高速公路，迁徙和寻找水源等需求，项目目设计预留20座动物通道，施工时为在保护区线路设置了9个宽达8米的涵洞，以保证动物的生存环境不受大的影响。
蓝白相间清新风——广西建成首条海洋风格高速
广西首条海洋风格高速公路——六钦(六景至钦州港)高速建成通车。 六钦高速公路项目被定位为“蓝色梦想大港路”，主题为“六钦扬帆路，海上丝绸情”。与常见的高速公路不同，六钦高速全线的道路分隔栏和防撞钢栏均为天蓝色，配上白色立柱，海洋气息迎面而来。沿线的各个收费站也都是采用海洋风格造型，同样由蓝白色构成的收费站，利用膜结构做出有海洋气息的顶部造型，如风帆、海鸟等。
运煤动脉不怕压——内蒙古准兴重载高速公路建成
为了进一步缓解内蒙古煤炭运输问题，我国首条重载高速公路——内蒙古准兴重载高速公路建成通车。该公路按照双向五车道的重载高速公路标准设计建设，车道采用混凝土高级路面，设计可承载100吨位的货车，自西向东重载方向为三车道，由东向西轻载方向为二车道，年设计货物运输能力为1.5亿吨，是内蒙古西煤东运的重要通道，也是我国西北地区通往京津唐、环渤海经济圈的主要交通干线之一。
发展低碳高速刻不容缓——渝蓉高速建成通车
根据国际能源署一份关于不同经济部门二氧化碳排放的统计数据显示，碳排放最高的前3名依次是公共电力和发热、制造业和建筑业、交通运输行业。而在交通运输行业中，公路较铁路、水路和民航更是高耗能、高排放。其中，高速公路是公路建设的重中之重。因此，发展低碳环保高速公路建设刻不容缓。
交通运输部确定了首批6条节能减排绿色低碳高速公路试点项目，分别是广东广中江高速公路、云南麻昭高速公路、河南三淅高速公路、河北京港澳高速公路(京石段和石安段)、江苏宁宣高速公路和渝蓉高速公路。这其中，渝蓉高速公路在2013年12月25日率先建成通车。为减少碳排放，渝蓉高速公路从前期设计建设施工，到后期的管理运营，将低碳理念贯穿于全过程。据有关部门测算，渝蓉高速公路通车后，到2033年，预计运行车辆节约油量将达到50.62万吨，以及标准煤74.39万吨。
