记者：“作为关中城市群城际铁路网的重要组成部分，今天上午西安到韩城、机场到法门寺等四条城际铁路同时开工，建成后西安到韩城、机场到法门寺等城市之间将实现一小时到达。”
今天开工的西安至法门寺、西安咸阳机场至法门寺、西安至韩城、阎良至机场四条城际铁路总里程400多公里，施工工期四年。这四条城际铁路与2015年开工建设的西安北至机场城际铁路以及正在规划的其余四条线路，将共同构成关中城市群城际铁路网。
陕西铁路集团公司总工程师刘海鹏：“《关中城市群城际铁路规划》建设以西安为中心，覆盖咸阳、宝鸡、铜川、渭南等主要关中城市，对于方便沿线群众出行，推动区域城镇一体化建设，建设大西安具有重要的促进作用。”
对内，关中城市群城际铁路网的形成，将促进我省各地区间的经济社会协调发展。对外，借助“郑西”“大西”
“宝兰”“西成”高铁的相继开通，“十三五”期间，我省将重点打造“米”字形高铁网，加快融入国家“八纵八横”高铁网，实现与周边8个省会城市高铁连通。
陕西铁路集团公司董事长乔怀玉：“(高铁网中)在建的还有一条，就是我们西安到银川，计划要开工的有四个项目，一个项目是西安到延安，一个是西安到(湖北)十堰的，还有西安到安康，还有延安到榆林。”
省交通运输厅副厅长、新闻发言人薛生高：“我们省‘米’字型高铁网，它的重要意义主要在于，把我们交通枢纽这个地位，在全国的地位进一步得到了强化，为我们省发展枢纽经济，将发挥重要的促进作用。”
高速公路是公路网络的主骨架，目前我省着力在高速公路网“补短板、降成本、强服务”上下功夫，“十三五”期间，我省将实现3条高速公路大通道连接南北、6条高速公路横贯东西，实现县县通高速。
省交通运输厅建设管理处处长杨文奇：“目前再建的高速公路一共是22个，高速公路的连通，其实实现的是物流的联通，最终是带动地方经济的发展。”
作为现代综合交通运输体系中重要的环节，农村交通基础设施建设，关乎农村发展与贫困人口的脱贫问题。今年8月28日建成通车的沿黄公路，极大改善了沿黄地区8个国家扶贫开发工作重点县的生产生活条件，我省将借鉴这一经验模式，完善提升全省农村公路。
省交通运输厅厅长杨育生：“十九大做出了建设‘交通强国’的战略，那么作为我们陕西就是要建设‘交通强省’，以建设交通枢纽省份和建设(大西安立体)综合交通为目标，要加快‘米’字型高铁(网)建设，同时加快城际铁路网的建设，进一步完善高速公路网，特别是加快农村公路建设，加快脱贫攻坚，使三秦百姓出行更方便、更便捷，真正为老百姓服务。”
