曼勒二号隧道位于曼勒-勐腊北区间，为时速160km/h单线隧道。隧道全长171m，最大埋深35m，洞内线路坡度为单面上坡，线路坡度为6％，全隧位于直线上，进口接路基，出口接曼勒3号中桥。本隧除D1K455+666-D1K455+695,D1K455+829-D1K455+837共37m明挖段采用明洞衬砌，其余暗挖段采用曲墙复合式衬砌。隧道洞身D1K455+695-D1K455+829段134m浅埋偏压，采用Vc复合式衬砌加强。明暗分界处，进口明洞基底土石分界处各设1道变形缝，全隧一共3道变形缝，变形缝宽2cm。衬砌拱墙，仰拱及沟槽变型缝应同缝设置。
自该隧道进洞施工以来，玉磨铁路项目科学组织，规范施工，积极克服施工、协调、材料供应等困难，严格执行管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量的原则，优化开挖方法，完善施工方案。项目部制定多项措施完善工序标准，实施标准化、规范化、精细化管理，做到各工序间协调施作，现场监控量测到位，安全质量有序可控。通过深入开展“抓质量、保安全、促进度、保廉洁”劳动竞赛与创岗建区活动，最大程度调动了施工人员的积极性，有效加快了开挖进度，确保了隧道安全顺利贯通。
针对此次隧道贯通，牛总要求项目全体参建人员一定要统一思想，提高认识，继续抓好后续的仰拱、二衬施工，严格落实隧道施工相关要求，狠抓施工安全质量管控，加强标准化施工管理和劳务队伍管理，抓住旱季施工黄金季节有利时机，在确保工程安全、质量的前提下，加快推进剩余隧道施工。
曼勒二号隧道的顺利贯通标志着项目隧道施工取得了阶段性的胜利，为正在紧张施工的其它长大隧道起到了很好的引领和激励作用。目前正值项目部“旱季会战”大干时期，项目部将以此为契机，明确后续各项节点目标，不忘初心，奋力前行，在保证安全的前提下，稳打稳扎的搞好施工生产，优质高效地完成施工任务。
