据记者了解，今年的会议代表有些新变化，除了交通运输部和部管国家局领导，各省（区、市）、省会城市及计划单列市交通运输主管部门和部机关各司局、部属各单位的代表，还包括6位来自交通运输行业一线的党的十九大代表，以及中国铁路总公司、中国邮政集团、中国交通建设集团、中国远洋海运集团、中国航空集团、上海国际港务集团等17家重点交通运输企业负责人。
今年的会期也比往年多了半天，将安排与会代表深入讨论《交通强国建设纲要》（框架）及《交通运输服务决胜全面建成小康社会开启全面建设社会主义现代化国家新征程行动计划（2018—2020年）》两份重要文件。
系统谋划交通强国建设是与会代表和行业干部职工关注的焦点。“浙江要争当交通强国建设排头兵。”浙江省交通运输厅厅长郭剑彪带来了改革热土的讯息，浙江将强化全球视野，聚焦“共享、智能、绿色、安全”的现代交通，大力推动海港、陆港、空港、信息港“四港”融合发展，打造湾区、开放、美丽“三大廊道”，提升四大都市区综合交通枢纽，构建多式联运、智能管理、现代治理“三大体系”，全力打造交通强国示范区。
“建设交通强国，是新时代交通运输发展的重大机遇和崇高使命。”山东省交通运输厅厅长江成表示，山东省交通运输系统将大力实施通道建设、智慧引领、产业融合、平安绿色、服务提质、科技创新以及影响力提升“七大工程”，着力打造网络化综合化基础设施体系、智能化绿色化出行体系、一体化高效化运输体系、法治化人性化运输体系“四个体系”，加快建设交通强省，努力在建设交通强国的进程中走在前列。
决胜全面小康、交通先行引领。四川省交通运输厅厅长汪洋认为，打赢精准扶贫脱贫攻坚战，难点在西部，关键在交通。他告诉记者，四川坚持规划引领、工作安排、资金保障“三个优先”，推动交通扶贫先行突破，明年有望提前实现乡乡通沥青（水泥）路、村村通硬化路。他希望国家进一步加大对深度贫困地区交通扶贫的倾斜支持力度，从根本上改变区位条件，巩固脱贫成果，支撑长远发展。
会议还将安排9个单位作经验交流。湖南省交通运输厅厅长周海兵告诉记者，他将分享湖南交通运输“隐患清零”行动的经验和做法。他认为，面对交通安全隐患问题，必须通过多样化的排查手段、闭环化的整改流程、常态化的监管工作，主动转变思路，大胆创新举措，用新办法解决老问题，用铁手腕实现好效果。
