温州地处长三角和海峡西岸经济区的叠加区域，甬台温高速公路复线温州段是连接浙江、福建两省的重点工程，辐射范围广，建成后将为进一步完善全国综合交通枢纽夯实基础，打开一片更广阔的天地。
“当前温州正全力实施高速公路加密工程，在建高速公路里程达340.5公里，是全省综合交通建设的主战场。”温州市交通运输局局长董庆华表示。
省际新通道连通浙闽
甬台温高速公路复线温州段是温州历史上投资规模最大、建设里程最长的高速公路项目，起于温州乐清南塘，止于与福建交界的马站，全长134.2公里，计划明年部分路段通车。甬台温高速公路复线温州段开通后，从南塘至马站，只需1个多小时。两地距离缩短，将构筑起一幅“早上吃南塘海鲜，下午摘马站柚子”的旅游蓝图。
近400公里的甬台温高速公路复线靠海而建，沿线共设35个互通出入口、枢纽。温州段境内计划设4个枢纽、11个互通和3个服务区。其中，11个互通为温州市民、沿途旅客、来往商人等出行，提供了上高速公路的更多选择。
项目的建设对浙江省提出的“融入长三角，构筑杭、甬、温都市圈，发展温台沿海产业带，保护和合理开发浙东沿海的蓝色屏障”提供了便捷的快速通道。
记者了解到，温州段将与两条绕城高速公路相“绕”，分别是绕城西南线、绕城北线二期。这是分流过境交通、缓解城市交通拥堵的需要，也是开发利用旅游资源、发展旅游业的需要。
“挑大梁”工程助力交通“走出去”
全长380公里的瓯江带动了上游的水电开发，也在传承中滋养着下游的东瓯古文化。
起于乐清市、止于灵昆岛的瓯江北口大桥，是甬台温高速公路复线的控制性工程，也是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一。
瓯江北口大桥采用双层设计，全长7913米，其中主桥长2090米，上层为高速公路，设计时速100公里；下层为国道，设计时速80公里，总投资约88.36亿元，建设总工期5年。该桥是宁波至东莞高速公路和228国道在温州市境内跨越瓯江的重要过江通道。
继舟山连岛大桥、杭州湾跨海大桥之后，兼有“四新四高两大”工程特色的瓯江北口大桥成为浙江省又一座国家级的重大桥梁工程，是国家33个绿色公路示范项目中唯一的桥梁工程，同时也是浙江省品质工程示范工程。“世界上首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥”成为温州交通“走出去”的又一张亮丽名片。
“安全保障一个都不能少”，也是温州市交通运输局安保措施的“重头戏”。记者在施工现场看到，工地导向牌、安全警示牌、施工机械安全操作规程牌等齐备，将为项目建设提供坚实的安全保障。
作为我国民营经济发展的先发地区和改革开放的前沿阵地，温州不仅包揽了好山好水，也将把人民对美好生活的向往作为目标奋勇前进。
