江西省交通运输厅党委书记、厅长王爱和表示，今后5年，江西将突出问题导向，紧紧扭住解决发展不充分不平衡问题不放松、人民为中心不放松、改革创新不放松、增强工作本领不放松，逐步实现“四个重大突破”，即：在构建综合交通基础设施网络上实现重大突破；在构建现代交通运输服务体系上实现重大突破；在提升交通运输行业治理能力上实现重大突破；在加快构建交通运输发展支撑保障上实现重大突破。
会议提出，按照适度超前、当好先行的原则，确保提供与经济社会发展相适应的交通运输保障。从现在到2020年，用3年时间，基本建成“安全、高效、畅通、绿色”的交通运输体系，为全省与全国同步全面建成小康社会提供坚实的交通运输保障。从2020年到2035年，用15年时间，基本实现江西交通运输现代化建设，全面建成布局完善、互联互通、绿色智能、耐久可靠的综合交通基础设施网络，全面形成安全便捷、优质高效、绿色智能、一体畅联的运输服务体系，全面具备权责清晰、运行顺畅、执行有力、科学长效的行业治理能力，有效支撑全省与全国同步基本实现现代化。从2035年到本世纪中叶，再用15年时间，全面实现交通运输现代化，交通基础设施、运输服务、行业治理达到世界先进水平，为全面建成社会主义现代化强国作出江西交通新贡献。
推进公路水路一体化发展，加快构建综合交通基础设施网络是重点。江西将完善高速公路路网结构，提升主通道通行能力，实施《江西省高速公路网规划修编（2018—2035年）》，到2020年通车里程突破6300公里，2022年突破6900公里。加强省际互联互通和重点瓶颈路段、出省大通道扩容改造，以“畅安舒美”为导向，推进普通国省道低等级公路升级改造，完成升级改造2600公里，实施大中修和预防性养护工程1万公里，到2020年普通国道二级及以上比重达95%，省道二级及以上比重力争达65%，2022年省道二级及以上比重力争达70%。加强安全生命防护工程建设，确保国省道全部达到安全技术要求。提高农村公路通达深度，打造乡村亮丽风景线，到2022年全面建成1万公里美丽生态文明农村路。
江西还将打通赣江、信江三级航道，推动港口码头和集疏运体系建设。紧紧抓住长江黄金水道建设重大机遇，全面落实《关于加快水运建设的实施意见》，2019年年底实现赣江三级通航，2020年年底实现信江三级通航，配套建成港口码头、集疏运体系，畅通、高效、平安、绿色的现代水运体系基本形成。
据悉，2017年，江西省交通建设固定投资完成488亿元，超过年度计划的25%。水运、普通国省道、农村公路投资分别完成21亿元、226亿元、171亿元，分别同比增长75%、56%、93%。普通国省道完成升级改造802公里、养护大中修工程1685公里、危桥改造200座、安全生命防护工程1677公里。全省57个原中央苏区贫困县完成交通建设投资266亿元、普通国省道升级改造497公里、农村公路新改建11292公里、危桥改造852座、完成安全生命防护工程3256公里，25户以上自然村全部实现通水泥路。
