乔传福介绍，截至目前，安徽省高速公路通车里程约4700多公里，放在中部省份来看，通车里程并不多，周边几个省份的通车里程去年都超过安徽省，这也意味着安徽高速公路建设有巨大的拓展空间。按照规划，到“十三五”末，安徽省将实现县县通高速，实现高速公路与普通路网之间的无缝衔接，并进一步畅通过江通道等。总体上看，未来5年，安徽省高速公路通车里程预计将超过6000公里，赶上并超过周边省份。
同时，乔传福还针对我省高速公路深度优质发展提出自己的建议。他说，安徽省部分高速公路规划超前，但存在与周边省份断头路的问题。例如，有一条高速在安徽省境内180公里，江苏境内6公里，安徽省这条高速已通车6年，但江苏的6公里却迟迟没有通车，造成快速交通线的断头。为此，他建议从省级层面加强高速交通路网的跨省融合，进一步打通安徽外向交通网络干道，为全省社会经济发展提供优良的交通基础。
另外，乔传福对前一阵暴雪期间高速封路有自己的看法。他认为，大雾、大雪天气对高速公路的影响是随时存在的，但随着现代科技的发展和市民出行交通需求的增长，不应该止步于简单的封路，建议安徽省相关部门联合进行高速公路大雾、大雪等天气条件下，保障行车畅通的技术和制度，让高速公路在灾害性天气时也能保持一定程度的通行，不致影响社会活动以及救灾等。他还建议，安徽省要严格地方执法，对随意、长期占用高速公路应急车道的车辆、驾驶人员，进行比普通交通违法更加严厉的制裁，保障这条生命通道的畅通。
