在建项目：莘县至南乐、滨莱改扩建、青兰高速东阿至聊城段、京沪改扩建、宁阳至梁山、岚山至罗庄、文登至莱阳、新泰至台儿庄、新泰至宁阳、青兰高速莱泰改扩建工程和济南绕城高速公路二环线东环段等11个，建设里程1045公里，其中莘县至南乐高速公路10月底建成通车。
新建项目：日兰高速公路巨野西至菏泽段、沾化至临淄公路2个项目将于年底开工建设。
规划项目：另外，济南-高青，济南-潍坊，董家口-五莲-新泰，临淄-临沂5个项目也在规划中。
建设项目多、任务重、投资大，是今年齐鲁交通高速公路建设的显著特点，与之相随的，还有建设工期短、刚性约束多、资金筹措难度大等困难和问题。
对此，集团公司党委书记、董事长徐春福却充满信心：全面贯彻落实我省全面展开新旧动能转换重大工程动员大会精神，创新管理模式，加强统筹协调，打造高速公路建设新旧动能转换“主战场”，通过发展新模式、应用新技术、培育新产业，改造提升高速公路建设传统动能，培育发展新动能，确保按期优质完成高速公路建设任务，切实发挥交通基础设施在全省新旧动能转换中的支撑和先导作用。
“投资建设一体化”是齐鲁交通首创的保障高速公路资金供给的有效举措。
积极引入地方政府、大型央企、社会资本等投资主体,对投资建设一体化框架中的整体设计、股权结构、融资渠道、投资模式、经营运作和红利分配等进行优化设计，有效发挥各方优势，在多方共赢的基础上实现可持续发展。新的资金筹措模式作用显著，2017年共引进协议资金187.5亿元，2018年计划投入建设资金182.6亿元。
未来县县通高速
根据早前媒体报道，到2030年我省将有33条高速公路(含支线)，加上济南-潍坊、济南-高青、高青-德州三条研究线位，共36条高速公路纳入议程。
省高速公路全网布局为“九纵五横一环七连”(简称“9517网”)
这些高速项目将在“十三五”期间全部建成通车
荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照段全长152.21公里，总投资113.67亿元，双向四车道，建设工期3年，2018年建成通车。
龙口至青岛公路龙口至莱西段全长66.73公里，总投资47.43亿元，双向四车道，2018年建成通车。
国高青兰线泰安至东阿(含黄河大桥)段全长75.235公里，总投资91.87亿元，双向六车道，2019年建成通车。
济南至青岛高速公路改扩建全长309.172公里，总投资297.96亿元，采用双向八车道高速公路标准改扩建，2019年建成通车。
长深高速公路高青至广饶段全长54.384公里，总投资45.92亿元，双向四车道，已开工建设，2019年建成通车。
岚山至菏泽公路临枣高速至枣木高速段全长24.544公里，总投资25.25亿元，双向四车道，已开工建设，2019年建成通车。
德上高速巨野至单县段全长116.29公里，总投资89.12亿元，双向四车道，已开工建设，将于2019年建成通车。
日照(岚山)至菏泽公路枣庄至菏泽段全长178.097公里，总投资174.837亿元，双向四车道，已开工建设，将于2020年建成通车。
济南至泰安高速公路全长55.798公里，总投资112.94亿元，已开工建设，将于2020年建成通车。
除上述开工项目外，京台高速公路德州至齐河段改扩建工程将于2018年开工建设。
