2012年至2016年5年间，广西高速公路建设全面提速，县县通高速率达到85%。值得一提的是，2013年，全区高速公路里程突破3000公里，至2015年短短2年间又突破4000公里，至2017年又突破5000公里。
目前，柳南高速改扩建已近尾声、桂柳高速公路改扩建也在计划当中，柳南二通道和桂柳二通道也已举行开工仪式，南宁、柳州、桂林间的高速公路作为广西车流量最大的主动脉，在未来将实现双线通达。
计划建成5条高速公路
河池至百色高速公路
靖西至龙邦高速公路
梧州市环城高速公路
南宁吴圩机场至大塘高速公路
柳州至南宁高速公路改扩建
新开工4条高速公路
浦北至北流(清湾)
田林至西林
贺州至连山
那容至南宁东改扩建工程等。
根据自治区人民政府批复实施的《广西高速公路网规划修编（2010—2020）》，至2020年底，我区高速公路总里程规划突破8000公里，形成“六横七纵八支线”的高速公路网络，实现全区所有县（市、区）通达高速公路。
桂柳间的高速公路将有大变化
柳州至南宁的高速公路不仅要改扩建，还要建设新线路，桂林、柳州间的高速公路未来也将有大变化。去年10月底，桂林至柳城高速公路正式开工建设，预计2021年底建成通车。届时，将与已经通车的三江至柳州高速公路和已经开工建设的柳州经合山至南宁高速公路组成南宁、柳州和桂林间的新通道。
桂林至柳城高速公路起于桂林市临桂区泉南高速与包茂高速交会处，经临桂、永福、融安，终点在融安县潭头乡红岭村与三江至柳州高速公路相接。主线全长95.687公里，按双向四车道标准设计，设计速度100公里/小时，总投资129亿元。
项目的建成将提升桂林—柳州—南宁的交通运输能力，进一步促进沿线市县的经济发展，同时形成云南—百色—河池—桂林—湖南最便捷的高速公路大通道，使桂林市至河池市之间的高速公路运营里程缩短50多公里。
此外，不仅现有柳南高速公路要四改八施工，还将对桂林至柳州的高速公路进行改扩建施工。届时，桂林至柳州的高速公路同样会扩容提级，更加方便市民出行。
新柳南高速成为车主的又一选择
2016年底，柳州经合山至南宁高速公路开工建设，这条被称为“新柳南高速”的第二通道，将成为未来往返柳南车主们的另一个选择。车辆可以直接从柳州进入第二高速，通过合山直接到达五塘，避开最为拥堵的六景段。
项目建成通车后，将结束忻城县不通高速公路的历史，将有效缓解原柳南高速公路特别是六景至三岸路段的交通压力。
