据悉，未来的移动支付方式大概分为两种：一种是用户在通行收费站时，直接通过手机扫描二维码支付通过；一种是根据车牌识别技术的发展和用户消费习惯的培养，逐步实现无感支付，即通过车牌识别，入口不领卡、出口不停车通行，通行费从用户APP中绑定的账户中扣除，实现收费站无人化值守，极大节约运营管理成本，提高公众出行体验。
目前，全省高速公路正在对移动支付进行测试，测试地点为贵阳西和清镇A收费站。目前，试点收费站正在作前期的系统调试等工作，暂时还不支持手机移动支付，预计今年底将在全省推广。相对于人工现金收费，移动支付可提高结算速度，每辆车每次排队的时间可节省10至15秒。同时有利于出行更加环保，排队时间缩短，可有效减少车辆油耗与污染物的排放，每辆车每次平均节约油耗0.002升。移动支付作为“互联网+交通”的应用创新，也可为管理部门的交通大数据分析提供依据。
据了解，目前，贵州高速公路的收费方式主要为ETC（不停车电子收费系统）和MTC（人工半自动收费系统）两种。全省高速收费站累计建成车道3600多条，其中ETC车道800多条，所占比例为22.6%。随着移动支付方式的加入，未来，高速公路收费方式将有ETC、MTC、移动支付3种。
