贵州荔榕高速公路项目采用PPP项目模式，横跨黔南州及黔东南州境内，总长约67公里，总投资额约104亿元，共分为9个标段，其中由中交三航局承建的一标段长25公里，合同额约14个亿元，全部在黔南州境内，隧道三座，服务区一个，互通两座。其中姑会两隧道是全标第二大隧道，设计为分离式长隧道，设计行车速度为每小时80公里。隧道宽10.25米，高5米，左线隧道长1091米，右线隧道长1053米。
图为姑会隧道贯通欢庆场面
该隧道位于构造剥蚀、侵蚀低山地貌区，地表受侵蚀作用强烈，地势起伏较大，隧道横穿波状山脊，覆盖层整体较薄，极易造成塌方，项目部做了大量试验和理论论证，一是专门邀请专家对施工方案、应急预案和救援预案进行应急评审，同时通过建设挡墙、路面硬化、坡面护坡等方式，确保在雨季等特殊情况下，不会出现险情；二是隧道爆破采用光面爆破，减少对围岩的扰动，控制围岩变形；三是做好灾害预警及救援准备工作，配备专人做好预测、监测、检查机报警工作，保证抽排水、照明、通风等设备正常运转，提升了施工效率，确保了隧道贯通零事故，使姑会1053米长的右洞隧道，提前15天贯通。
荔榕高速工程一建成后，不仅拉近了黔南州与黔东南州的距离，而且使贵州又增加了一条重要的出省通道，未来将对贵州、广西的经济发展，发挥重要作用。
