戴东昌指出，各地交通运输主管部门深入贯彻落实党中央、国务院的决策部署和部党组工作要求，不断深化供给侧结构性改革，积极探索开展高速公路差异化收费试点，加快ETC发展，取得明显成效。高速公路路网运行效率提升，物流运输成本降低，差异化收费初步达到了多方共赢的预期，初步形成了布局合理、层次分明、运转高效、衔接顺畅的ETC运营网络，实现了从“连片成网”向“提档扩能”的重大提升。
戴东昌在部署下一阶段工作时强调，要在试点的基础上，统筹谋划，主动作为，突出重点，科学评估，全面推进高速公路差异化收费，进一步降低货运物流成本，提升公路网运行效率。要按照“开放兼容、服务优先、高效便民”的原则，扩大ETC车道占比和用户规模，鼓励新技术探索与应用，加强货车不停车收费技术的研究，全面提升ETC联网运营服务水平，促进公路信息流、业务流和管理流的有机融合。
会上，交通运输部规划研究院解读了扩大高速公路差异化收费政策规定，交通运输部路网监测与应急处置中心对全国ETC联网运行总体情况进行了通报。河南、山西、浙江、北京、江苏等5个省份分别交流了差异化收费和ETC发展经验。全国各省（区、市）参会代表在会上交流了差异化收费工作意向和ETC发展情况。
