潼荣高速是我市首条入选交通运输部绿色公路建设典型示范工程。那么，这条高速公路的“绿色”具体体现在哪些方面呢？
“潼荣高速从规划、设计，建设、施工，运营、管理到养护全过程按照绿色高速标准建设。”市交委相关负责人表示，潼荣高速以最少的资源占用、最小的能源耗用、最低的污染排放、最轻的环境影响，力争获得最优的工程质量和最高效的运输服务，实现公路建设与自然的和谐共生。
弃渣变废为宝
利用率达100%
潼荣高速曾家山隧道出口，设有一个弃渣分捡场。和传统的弃渣场不同的是，它可以将隧道建设过程中产生的弃渣100%利用。
按照原设计，隧道爆破施工，将产生9万立方米弃渣。如果按照传统施工，需30多亩土地用来堆放弃渣。
潼荣高速项目建设方发现这里的弃渣硬度高，可以加工成碎石、砂子、片石等材料实现再利用。于是，建设方在隧道出口设置了弃渣分捡场：较大的石块用于路基的抛石换填，对10厘米以下和成型状的石块等弃渣进行加工，用于路基填筑和浆砌片石材料。
曾家山隧道施工方称，总投资2亿多元的曾家山隧道，通过分拣和深加工弃渣，弃渣利用率达到100%，可综合节约成本400万元。
“绿水青山就是金山银山。”中铁建重庆投资集团相关负责人表示，潼荣高速建设改变了传统的“先破坏后恢复”观念，坚持了“原始的就是最美的保护”理念。
施工便道结合地方需求，采用合建、改扩建、新建等方式，减少耕地占用356亩，既满足了施工需要，又改善了乡村的交通条件；为避免桥梁打桩泥浆流入涪江污染水质，施工方设置三级沉淀池，用罐车将废弃泥浆运至弃渣场进行集中存放晾晒。
无人机巡查
高效监控施工安全
日前，在潼荣高速潼南塘坝卧佛段施工现场，一架无人机盘旋在半空中。
“无人机主要用于施工现场安全巡查。”潼荣高速四分部项目负责人称，该标段全长21.5公里，沿线山高坡陡，植被茂密，环境复杂，现场安全质量管控盲区较多。“以往安全巡查主要以人工巡查为主，20多公里山路，3个人分段排查，一趟下来至少要一天，不仅累得够呛，效果还不如意。”
无人机将巡查视频画面实时传回管理平台，工人有没有戴安全帽，是否扣安全绳等施工作业行为“尽收眼底”。仅今年以来，四分部项目部就通过无人机拍摄的视频，查处了19人次违章作业行为。
潼荣高速不仅创新运用无人机监控施工，还设了“智控平台”、VR安全体验馆、二维码施工等科技手段，让安全管理搭乘上“互联网+”快车。
主打“重庆牌”
全线设5处特色景观防疲劳
高速公路沿线“千里一绿”的景色，驾驶员在行车途中极易疲劳，较易发生交通事故。如何将这种不安全因素降到最低？
潼荣高速在全线景观营造上主打“重庆牌”，构建特色景观。即在沿线打造“漫野金波、云水襟怀、东方禅音、千梯盈香、陶都觅踪”等5种景观，不再是传统的“千里一绿”的景色，可有效缓解驾驶员疲劳的同时，还能享受5种不同的体验。
如“陶都觅踪”特色景观，是在荣昌广富服务区设立陶器博物馆，市民可参观和购买陶器等。
潼荣高速潼南段沿线景观巧打油菜花牌，以黄色为主、绿色为辅，栽种波斯菊、大花金鸡菊、狗牙根等，既利用植物根系稳固边坡，又形成“漫野金波”的景观。
打造智慧高速
车主可事先查询服务区停车位
利用“互联网+”和大数据，潼荣高速正在打造智慧高速。
根据规划，潼南和荣昌广富服务区建服务区智能停车系统。车主可通过微信号或者APP查询，了解即将到达服务区的停车位使用情况，甚至还可提前预约停车位。
服务区设有电动车智能充电桩，车主可通过微信号或者APP，可实时查询充电站、充电桩运行状态。同时，还可提供APP充电预约导航、移动支付等自助服务功能，让电动车充电更便捷。
此外，还专设公共卫生间管理平台，可实时显示卫生间内的坑位占用情况。特别是服务区还建有汽车绿色维修车间、污水处理系统，以及生活垃圾无害化处理系统等，建设环保节能的绿色服务区。
