今年2月，省政府研究部署综合交通体系三年攻坚工作。5月，省政府印发《湖北省综合交通公路水运部分四个三年攻坚工作方案（2018—2020年）》。按照省委省政府要求，武汉市积极谋划推进该市综合交通体系三年攻坚工作，明确以陆路交通为基础，辐射中部，一路向西，贯通欧亚；以水路交通为基础，带动中游，一路向东，通江达海；以航空为基础，站位中心，连通世界，直达五大洲；以多式联运为基础，集约高效，形成大交通、大流通、大物流，建设“一带一路”战略节点。
方案提出，至2020年，建成航空“门户枢纽、窗口形象、开放高地”，实现机场客货吞吐量分别达到3500万人次和50万吨，谋划天河机场扩容工程，启动武汉第二机场前期研究工作。铁路方面，以构建全国铁路路网中心为目标，重点推进光谷火车站、新汉阳站、天河机场火车站、沿江高铁等项目规划建设。公路方面，计划建成“环+放射”多层次公路网络，实现武汉市域内高速公路里程突破800公里。打造长江中游航运中心，至2020年实现港口货物吞吐量1.3亿吨，集装箱吞吐量达到200万标准箱。同时推进世界性地铁城市、“轴辐式”多式联运物流中心和武汉市天然气管道运输“一张网”建设。
武汉市政府负责人表示，现代化综合交通体系是建设现代化经济体系和“三化”大武汉的基本保证。武汉相关各职能部门要继续深入研究，按照方案中的时间节点细化目标，把方案与推动长江经济带发展、长江主轴规划建设等工作统筹融合，充分理顺铁水公空等各领域的层级和衔接关系，努力把武汉交通建成全国领先的城市交通品牌。
