徐光要求，要加快推进农村公路项目建设，不断提升农村公路通达深度和通畅水平；持续加大养护力度，进一步加强农村公路与干线公路以及铁路、机场、码头、渡口等的有效衔接，提升农村公路网整体效能；充分发挥运营效益，加大村村通客车投入，提升农村交通运输普遍服务能力；紧盯今年拟脱贫摘帽的33个县，强力推进交通运输脱贫攻坚，确保完成任务。
河南省交通运输厅副厅长刘兴彬表示，今年要确保拟退出的33个贫困县和1800个贫困村实现建制村通硬化路、通客车、通邮政，每个易地搬迁安置区建成一条通畅的对外出口公路。各级交通运输部门要整合涉农资金支持交通运输脱贫，争取通过发行地方债等形式获得金融贷款。树立“大交通”扶贫理念，在确保所有建制村通硬化路、通客车、通邮政的基础上，结合本地区实际，统筹推进辖区内高速公路、国省干线公路、农村公路、内河水运、场站项目建设和多式联运发展。
2016年以来，河南投入1179.5亿元交通建设资金，贫困地区占到一半以上，在“三山一滩”
等贫困地区开工建设8条、总长523公里的高速公路；新改建贫困地区普通公路3.1万公里，实施公路安全生命防护工程1.9万公里、桥梁改造11万延米；新增农村客车968辆，调整、新增农村客运班线460余条，外通内联的公路网基本形成。
