东广场东侧的公交换乘中心已启用。新的杭州南站，分为东、西两大广场，总规划面积为22.8万平方米，接近于原来面积的两倍。西广场定位为景观和城市功能性广场，建筑面积约6.2万平方米，地下设置了200多个停车位。目前，西广场商业配套已基本确定。东广场则定位为交通集散广场，除了大型公交枢纽站、长途大巴停车场等换乘设施，还会涵盖社会车辆停车泊位等。目前，东广场东侧的公交换乘中心已启用，地铁相关线路正在紧张建设中。未来，地铁5号线、11号线将分别以东西、南北走向穿越杭州南站枢纽，并在东广场形成换乘节点，市民可直接换乘地铁到市中心。
周边配套路网高效推进。连日来，彩虹大道（市心路-东入城口）段，建筑工人在炎热的天气下，正在加紧施工。据了解，彩虹大道项目西起滨江区界，东至杭金衢高速萧山东互通，全长13.762公里，全线共设置11对匝道和两座互通立交（风彩互通、通彩互通），设计时速80km。目前，彩虹大道建设的8个标段中，除了萧西路-工人路段计划年底前开工外，其他涉及地方建设路段都已开工建设，其中，市心路-永久路段、沪昆铁路-高新五路段和高新五路-东入城口段正在开展三线迁改、交通导改和桩基施工等相关工作；育才路-沪昆铁路段现正开展桩基、承台和立柱等结构施工，并已完成总工程量的35%。此外，通城大道部分互通段已开展前期勘测、前期征迁和桩基施工等工作，这意味着杭州南站周边配套道路建设已全面展开。除了车站快速路外，车站周边的其他配套道路也正稳步建设中，目前，站前东路和商聚路已完成初步设计批复，高新五路和郎家路等待初步设计批复，等到配套“路网”完成后，居民出行将更为方便。
