德安隧道位于德安县以北偏东方向3.5公里，设计为分离式单幅三车道隧道，是目前江西在建直径最大的公路隧道。隧道净宽14.25米、净高5米，设计时速100公里/小时。进洞口北面50米紧临村庄，出洞口左侧100米有宗教文化圣地观音阁寺庙，山顶有一座高压铁塔,洞口与地面落差高达20余米；其中县道德白公路于洞口前方二十米穿过，其施工安全及组织管理复杂，属全线重点难点工程，也是主要的控制性工程。
德安隧道工程自2016年7月开始进场施工以来，施工单位克服了重重困难，在开工前，建设单位花费了将近一年的时间完成了村民搬迁、观音阁异地重建、水厂搬迁等一系列前期工作。
以人为本筑和谐发展路
万事开头难。隧道口有个村庄涉及整体搬迁，为了使得原村民顺利搬迁落户，路基三分部在项目办的支持下，多次与地方协调，现场办公，解决了一个又一个难题。在具体落实到搬迁时，遇到少数搬迁疑难户还要多次入户上门，为他们解难题办实事。现场一线人员更是把拆迁户当家人一样体贴入微的关怀和周到的服务，事无巨细地为拆迁户解决具体困难，用诚心实现和谐拆迁工作。
由于隧道出口左侧上方100米处有一座观音阁寺庙，为了保护该物质文化遗产，项目办与地方政府多次沟通，协商将观音阁搬迁择址重建香山寺，老庙继续保留原址，有效避免了在公路建设过程中文物受到破坏，实现了文物保护管理与交通建设发展双赢。
绿色低碳 筑生态环保路
为了打造绿色生态高速公路，隧道口前有一口泉眼，当地居民称之为“圣泉”，路基三分部出资在不破坏原貌环境的前提下，花费近五万元，采取竖井保护措施建立围挡，有效地保护了清洁水源，与此同时还将水厂异地扩建，确保了居民用上清洁水源，保护了周围的环境。为方便周围群众出行还修通了一条通往村庄的便道。
针对隧道约14万方的弃渣，项目部租用5000平方米场地临时存放，将全部用于旧线填方，解决了废弃物对环境污染、避免占用土地资源。同时，对隧道挖掘产生的灰尘也进行了专业化的处理，做到施工作业看不到扬尘，较好地保护了周边的环境卫生。
科技创新筑安全高效路
根据项目办打造标准化、规范化项目的要求，江西交通工程集团有限公司作为工程建设领域领军企业，进场以来，紧紧围绕质量、安全、工期、效益、环境保护、科技等方面开展工作，以专业化、机械化、信息化建设为支撑，加大科技创新力度，推行机械化配套施工。
在隧道建设过程中，他们采用新奥法施工，遵循“少扰动、快加固、勤量测、早封闭”的原则，综合考虑隧道长度、围岩等级、洞口大临设施建设占地及工期要求，采取由出口向进口方向独头掘进施工，左线左右幅平行施工。由于隧道围岩为Ⅲ ～Ⅴ级，按新奥法原理设计与施工，明挖段采用明洞衬砌外，其余地段洞身根据地质情况一般采用复合式衬砌或浅埋、偏压复合式加强衬砌。隧道开挖主要采用钻爆法施工，IV级围岩采用台阶法开挖；Ⅴ级围岩采用三台阶法开挖。隧道开挖IV级围岩采用光面爆破技术，控制超挖和避免大范围扰动围岩，保证开挖成形质量。
