陕西：阳安二线铁路池河站改工程完成首次联锁换装施工

      中国路桥网陕西安康讯（通讯员 邓豪 薛钰豪）7月10日下午14点30分，“嗡………”火车汽笛长鸣，首列火车缓缓驶进池河车站，标志着由中铁十一局承建的阳安二线铁路池河站改工程完成首次联锁换装施工，同时也标志着池河车站正式进入站改施工阶段。

阳安二线铁路池河车站施工范围为K279+650-K281+196，车站既有到发线3条（含1条正线）及1条货场线，增建二线自阳平关端右侧单绕引入车站，改建后共设到发线4条（含正线2条），有效长度880m，拆除并还建基本站台一座，相应改建两端咽喉。

施工作业现场

施工作业现场

池河车站站场改造工程于6月8日正式启动，施工中，该公司阳安一分部全体参建者发扬铁军优良传统，攻坚克难，严格把控各个质量工序，对施工过程中认真组织相关技术人员召开专题会议，根据现场实际情况制定方案，对施工质量、安全作业、技术特点等进行详细部署及交底工作。首次联锁换装施工充分利用240分钟的天窗时间，两百多名作业人员争分夺秒，克服工期紧、任务重，施工工艺难度大等不利因素，顺利完成了首次联锁换装施工。在两处作业点，东端临时拆除封闭网，拆除既有1#道岔，横推轨排连通线路以及插入新11#道岔连；西端临时拆除封闭网，拆除既有2#道岔，散装轨道和轨枕，点毕恢复防护隔离，开通既有II道、新4道。

夜间对新修铁路进行养护作业

施工完成后乘坐火车进行添乘检查

阳安铁路是我国第一条整线一次性完成电气化改造铁路，现进行改建，新增建第二线，为国家‘十二五’重点项目之一。中铁十一局阳安铁路二线项目，全长48.37公里，主要工程有隧道10座，正线桥梁40座，涵洞122座，跨线桥4座，项目涉及邻近既有线及既有线施工工点达127处。此次站改首次连锁换装作业的成功，积累丰富经验,极大鼓舞了参建员工的斗志，为后续施工打下了坚实基础。