G240刷新“岳阳速度” 干线公路建设迈出“大步伐”
2018年9月20日，是G240岳阳县城至湘阴公路开通一周年的日子。这一年来，这条途经岳阳县、汨罗市、湘阴县等3县市、全长64公里、投资17亿多元的干线公路为打造市域1小时交通圈注入了新活力，沿线居民和往来车辆都体验到了新路带来的畅爽。
“从开工到通车只用了不到一年时间，这条路是岳阳市一次性建成里程最长的一级公路，也是湖南'十三五'第一条实施、第一条完工的干线公路。”岳阳市委书记刘和生用刷新了“岳阳速度”赞誉交通大会战取得的成效。
在北京做建材生意的汨罗市民欧志坚这两天正赶上回家探亲，他说，从岳阳经G240回汨罗，体验了一把行驶在快车道的感觉。沿着G240，一排排高大的树木从眼前不断的向后翻滚，矗立在路中央的那一盏盏龙舟路灯，尽显“端午源头、龙舟故里”特色。
欧志坚回忆，前两年这条路拥挤不堪，坑坑洼洼，这次回来，感觉汨罗已经融入了岳阳市区，路宽了、靓了、舒适了。“毕竟这条路才刚刚修建一年，沿途企业不多，正是发展的好机遇。”他希望再在外头攒几年钱，寻一个好项目，争取回家发展。
G240岳阳县城至湘阴公路只是岳阳市加快干线公路的一个缩影。去年以来，市本级开始主攻高等级干线公路，建设快速通道，全力构建市域1小时交通圈。2017年，G240岳阳县城至湘阴公路、临湘至湖滨公路、岳望高速新开连接线、屈汨线提质改造等项目建成通车，全市新增一级公路118公里。同时，湘北大道、G353岳阳城区段、杭瑞高速金凤桥连接线等项目开工建设，机场快速通道即将完工，S308平江县南江至岳阳县龙湾段升级改造、汨杨公路前期工作扎实推进。这些干线公路全部拉通后，全市一级公路总里程将突破500公里。
打通了干线公路“经脉”，还必须畅通农村公路“毛细血管”。有数据显示，改革开放初期，岳阳市农村公路仅约2000公里，大部分为简易公路、等外公路，部分线路铺装砂石路面；到2017年底，全市农村公路改造“大提质”，通车里程达17553公里。2018年9月，临湘市被评定为国家级“四好农村路”示范县。今明两年，全市计划建设3625公里自然村通水泥（沥青）路，将农村道路建设成生态线、风景线、旅游线。
城区步入半小时交通经济圈 “四纵两横”高速公路网已经拉开
随着交通建设大会战深入推进，岳阳市主城区“内部纵横成网、外部配套成环”的路网格局正在全面落子布局、加快落地成型。
2017年是岳阳城市道路建设的攻坚之年、收获之年。9月1日，皇姑塘立交桥建成通车，成为岳阳市第一座真正意义上的全互通立交桥；12月25日，长康路全线完工，城市东环线已然成形；12月29日，赶山东路仅用9个月时间即全线竣工，被齐了城市南环线短板。岳阳城市“堵点”一个接一个消除、交通“节点”一个接一个打通，城市道路“大循环”格局跃然纸上、初具雏形。目前，岳阳市城区30分钟交通经济圈正在形成。
同时，围绕实现“县县通高速”的目标，岳阳市全力配合抓好高速公路建设。2002年11月30日，湖南省第一条全线采用沥青混凝土路面和首条实施绿色通道工程的高速公路——临长高速公路开通；今年2月1日，杭瑞高速洞庭湖大桥建成通车，3404公里的杭瑞高速全线贯通；岳望高速新开至岳阳段通车，全线有望近期建成通车；平益高速、城陵矶高速前期工作基本完成，即将开工建设。岳阳“四纵两横”的高速公路网骨架已经拉开。
构建立体交通新格局 交通固定资产投资全省第二
拉开高速公路“骨架”、打通干线公路“经脉”、促进城市道路“循环”、畅通农村公路“血管”，岳阳市交通规划步步为营，成效突出。为确保一个个交通规划项目落地生根，岳阳市成立了市委书记、市长挂帅的全市交通建设大会战指挥部，市人大常委会党组书记、常务副主任任指挥长，分管副市长任副指挥长，市直14个职能部门和各县市区长（管委会主任）为成员。设立了项目前期工作组、在建项目协调组等6个工作小组。根据目标任务，制定实施方案，量化工作任务，倒排任务工期，明确时间表、路线图、责任人，实行挂图作战，一个一个项目统筹谋划，一个一个环节全力推进。
岳阳市对51个交通建设项目，进行了分解交办，每个项目明确了牵头领导、责任主体单位、目标任务，13个责任单位向指挥部递交了责任书，并将交通建设大会战纳入全市绩效目标考核范畴。市政府还设立了重大项目前期工作经费，出台了奖励补助政策；对评为省级、市级“四好农村路”示范县的，分别配套奖励200万元、100万元。
“去年以来，岳阳举全市之力，强势启动交通建设大会战，加快推进高速公路、国省干线、机场、港口和农村公路建设，2017年完成交通固定资产投资112亿元，额度居全省第二位。目前，全市公路通车总里程已达20447公里。”岳阳市交通运输局党组书记、局长刘海波说。未来，岳阳将坚持“一三五”发展思路，描绘江海通达立体综合交通画卷，构建立体交通新格局，为岳阳发展源源不断注入动力。
