9月30日，鸭岑段全线试通车。改扩建段鸭岑段，起点位于鸭蛋山码头，终点与岑港互通、富翅门大桥相接，全长14.45公里，桥梁12座，涵洞13道，隧道1座。该段通车后，可进一步完善定海干线公路网络，提高岑港、双桥、盐仓至定海城区的道路集散疏运能力，并在一定程度上缓解节假日双桥收费站至双坝线、青岭段老329国道的拥堵问题。
10月1日，跨小干连接线高架桥试通车。跨小干连接线高架桥全长1.411公里，其中主桥长度为0.75公里，设计时速为80公里。采用“主线高架桥+地面辅道”形式，高架桥为双向六车道，双侧地面辅道均设有机动车道、非机动车道。高架桥部分由6联共21跨189片预制小箱梁和一联三跨共115米现浇箱梁组成。自2017年11月17日开工以来，在329国道舟山段改建工程建设指挥部、施工单位及监理办各方努力下，优化组织体系、改进施工方案、狠抓节点控制，经过300余参建人员共同努力，在10月1日，右幅顺利完成试通车，左幅也已于10月2日下午试通车。
除了这几个路段通车之外，隧道工程也有突破：
9月30日，329国道舟山段竹尖岗隧道右洞顺利贯通。329国道舟山段改建工程竹尖岗隧道右洞长782米、左洞长831米，右洞于2017年12月26日隧道首爆成功，历时9个月，顺利实现贯通，左洞预计将于11月初贯通。
10月6日，329国道舟山段改建工程大山岗隧道全线贯通。329国道舟山段改建工程大山岗隧道实现全线贯通。大山岗隧道位于双桥镇与小沙镇之间，全长958m，地质构造以三级围岩为主，V级围岩和IV级围岩占暗洞总长37%，采用双洞六车道分离式隧道型式。自2017年8月1日开工以来，指挥部引导施工单位精心策划施工方案，合理配置人员设备，严控现场质量安全，采用具有国际领先水平的多臂凿岩台车、混凝土湿喷机械手等先进机械设备，提高工艺精准度和施工效率，提升管理标准化和规范化水平，确保工程高品质推进。
截止今年9月底，329国道舟山段改建工程累计完成投资55.43亿元，占估算总投资约70亿元的79.2%。1-9月完成投资17.11亿元，占年度计划投资20.8亿元的82.2%。岑港至白泉段隧道开挖累计完成将近2万延米，超过合同量的90%，全线隧道有望在年底贯通。
