“通车目标已迫在眉睫，必须加强一线领导力量，领导干部要多扛责任、挑担子，做到信念坚定，攻坚有力”，顺邵项目总承包部经理李建说。针对顺昌互通、下沙大桥、大干收费站、外石服务区、拿口收费站等剩余重难点工程，该总承包部要求全体参建单位落实上级领导驻点协调制，上级领导必须驻点项目一线，及时协调解决劳力投入、班组稳定、资金保障等问题。同时要求各标段项目经理、总工每周一、四晚八点在总承包部召开施工例会，及时、有效地解决现场问题。
顺邵高速项目路面B1标上面层摊铺作业现场 雒焕鼎摄
该总承包部在协调好资金保障、物资供应的同时，超前谋划，狠抓节点保目标。围绕剩余工程量，编制了详细的倒计时施工计划，并围绕计划及时调整人员、设备等资源投入。针对土建、路面、机电工程大交叉施工情况，总承包部加强现场质量安全管控，积极协调界面移交和缺陷修复，做好交工验收的各项准备。
距通车目标仅剩60天，全线施工进入倒计时，各“卡脖子”工程捷报频传。10月28日，张家际隧道通电完成；10月31日，外石大桥双幅贯通；钱山大桥也将于11月初贯通。“渡船满板霜如雪,印我青鞋第一痕”，北新路桥建设者正以昂扬斗志，向着顺邵高速建成通车目标全力冲刺。
顺邵高速项目路面工程施工现场 雒焕鼎摄
