九连山隧道沥青路面洞内施工场景
仁博高速公路是武（汉）深（圳）高速公路的一部分，也是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架中的“四纵”中的主干高速公路中的重要一段，建成后对增强珠三角与粤北地区、湖南省乃至我国中南地区的经济辐射具有重要作用。九连山隧道全长5.51公里，目前为广东省高速公路沥青路面施工最长隧道。
九连山隧道沥青路面施工顺利铺通出洞
为确保仁博高速公路12月28日年内按期顺利通车，施工前，该项目部组织了项目部、施工班组、作业工人三层级次的面对面，点对点的施工方案，可行性模拟施工研讨分析论证会；施工过程中，项目部领导、项目各部室管理人员24小时轮岗现场执勤监控，采取应急预案救护车、医护人员洞口随时待命，确保了施工过程中安全、质量、进度均衡进展；单层施工后，项目试验检测人员立即上阵自检，确保施工质量做到万无一失。贯通后，广东省质检站现场雷达扫描厚度，合格率为100%。
九连山隧道沥青路面贯通后洞外摊铺大干现场
九连山隧道沥青施工，自11月5日进洞，11月20日出洞，实现双幅顺利贯通，仅仅使用了15天，创造刷新了集团公司沥青路面长大隧道施工破纪录，处于行业领先施工水平，其中隧道混凝土面板滑模施工工艺、胶轮压路机安全防护措施、智能压实监控系统、壳牌芳香型环保沥青均属国内首次。项目全面运用现代化信息化大数据监控施工作业管控手段，积极推行零污染、平安工地等标准化施工管理制度，着力打造绿色环保精品品质工程。（文图:周行刚、陈洁、李晓东，审稿：洪槟）
