《方案》提出，到2020年，福建全省沿海港口港作船舶、公务船舶使用岸电覆盖率将达90%，集装箱、客滚和邮轮专业化码头向船舶供应岸电覆盖率达50%。大力推进海铁联运，加快疏港铁路建设，福州港、厦门港集装箱铁水联运量年均增长10%以上。
福建将依托铁路物流基地、公路港、沿海和内河港口等，推进多式联运型和干支衔接型货运枢纽（物流园区）建设。到2020年，力争在沈海高速公路、福银高速公路等主干线高速公路沿线和具备货运功能的干线铁路附近建成2个以上货运枢纽及其配套的物流集中区。
今年年底前，福建计划将全省2011年至2013年购入的传统燃油城市公交车更新为纯电动公交车。到2020年，全省城市公交车将全部更新为新能源汽车和清洁能源汽车。
根据《方案》，福建还将推广使用电、天然气等新能源或清洁能源船舶；大力淘汰老旧车辆，推进老旧柴油车深度治理，严厉打击柴油货车等各类机动车超标排放行为；加强非道路移动机械和船舶污染防治，推进排放不达标工程机械、港作机械清洁化改造和淘汰，全省港口和更换的作业机械原则上优先采用清洁能源或新能源。实施干散货码头粉尘专项治理，1000吨级以下（不含）码头采用干雾抑尘、喷淋除尘等技术降低粉尘飘散率。
