首趟复兴号列车驶入歙县北站
杭黄铁路东起浙江省杭州市，止于安徽省黄山市，线路全长265公里，共设10个车站，设计时速250公里。通车之后，从杭州到黄山最快只要1.5小时。
由中铁十一局二公司承建的杭黄铁路站前Ⅱ标段，管段全长25.413公里，其中11.77公里紧邻合福铁路，两线间距最近仅有13.5米。
正式投入使用的歙县北站
自上场以来，杭黄项目始终把安全质量放在首位。现场管理人员坚持24小时轮流值班，蹲在工地、盯住现场，安全培训教育落实到每个架子队和作业工班，确保安全质量有序可控。针对临近既有线施工安全风险高的难题，该项目积极推进既有线方案预控先行，抓好安全风险源头管理，先后组织开展18次安全培训，培训人员1580人次，加强对施工现场关键作业人员、关键环节、关键岗位的检查，特别是重点部位的安全卡控情况，保证各级人员履职到位，确保安全施工。
洞门绿化
杭黄项目还紧紧围绕“美丽杭黄、生态高铁”的建设目标，着力打造绿化施工亮点。在绿化施工前，勘察施工现场，确定绿化植物的品种以及规格，形成了绿化施工方案及作业指导书。施工中，按照施工生产实际情况与黄山本地特色相结合的原则，设计了参差错落、规范有致的栽种方案。从栽植前准备、苗木栽植、浇水、修剪再到填土扶正、刷白、覆水等各项工艺、每个环节都进行精心设计，完美组织实施，真正达到了“四季常绿、三季有花；乔灌结合、错落有致”的总体景观效果。
汪村边特大桥
开工以来，杭黄项目以优异成绩在杭黄、皖赣10个局指标段参建单位评比中，先后荣获“铁路施工企业信用评价第一名”、“临近既有线施工管理先进单位”、“标杆施工项目部”等荣誉，并摘得安徽省“环境保护示范工地”和“环境保护优秀施工示范单位”等殊荣。
荣获安徽省“环境保护优秀施工示范单位”奖牌
据悉，杭黄铁路穿越浙江、安徽两省，途径西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川景区等“5A”级国家风景名胜区，串起了名城、名江、名湖、名山，形成了一条黄金旅游通道，有利于整合沿线旅游资源，优化和完善区域快速化路网布局，带动皖南、浙西地区发展。（文图/林成立、张光林 审稿/祁雄熙）
