汉十高铁是连接湖北省会武汉和鄂西城市十堰的一条快速经济通道，对于促进湖北实施“一主两副”发展战略有着至关重要的作用与意义。项目自2015年12月份动工建设以来，各项工程进展顺利，目前全线已进入最后冲刺阶段，预计2019年底可全面建成通车。建成后，从武汉到十堰的时间将缩短至2小时内，到襄阳仅需1小时。
湖北省政协副主席、十堰市委书记张维国作重要指示
根据国家规划，汉十高铁是武西高铁的重要组成部分。汉十高铁的顺利推进，使西十高铁的建设日益迫切。根据汉十高铁研究设计及批复方案，十堰北站定位为终点站，场站规模为2台6线，预留往西安方向延伸的空间。此次启动的西十高铁引入汉十高铁十堰北站工程是对十堰北站的一次扩容，即在现有2台6线基础上，新增到发线1条、站台1座，实现3台7线的场站规模，以满足十西高铁与汉十高铁对接后的运行需求。
推进会上，张维国听取了西十高铁引入汉十高铁十堰北站有关工程情况汇报后，对前期各项工作给予了充分肯定，对各方所作出的贡献表示感谢。他指出：正在加紧建设的汉十高铁，不仅是湖北省内重要的区域性高速铁路，也是沟通华中与西北、东南沿海的国家战略大通道。而即将建设的西十高铁，将打通西北至华中、华南的快速客运通道，对完善国家高速铁路网布局，加强关中城市群与长江中游城市群沟通交流，加快秦巴山区脱贫攻坚和沿线地区经济社会发展都具有十分重要的意义。
汉十高铁4标常务副经理罗仑向湖北省政协副主席、十堰市委书记张维国汇报施工进展
张维国强调，十堰北站是连接汉十高铁和西十高铁的重要枢纽，西十高铁引入汉十高铁十堰北站工程的启动，将进一步推动西十高铁的建设进程，不断巩固十堰承东接西的战略地位，为鄂陕两省全面对接提供更快、更优、更高效的交通保障。张维国希望参建各方继续努力，密切配合，共同为西十高铁的尽快开工创造条件，早日实现十堰人民的高铁梦。
二公司执行董事、总经理杨兵向集团公司董事长、党委书记何义斌汇报十堰北站建设情况
最后，张维国现场宣布：西安至十堰铁路引入十堰北站相关工程建设正式开工。
中铁十一局集团公司董事长、党委书记何义斌、汉十高铁4标常务副经理罗仑、二公司执行董事、总经理杨兵参加了活动。（文图/徐天兵、唐里）
