日前，中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》（简称《纲要》），明确加强基础设施建设，畅通对外联系通道，提升内部联通水平，推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的基础设施网络，为粤港澳大湾区经济社会发展提供有力支撑。
《纲要》指出，建设粤港澳大湾区，既是新时代推动形成全面开放新格局的新尝试，也是推动“一国两制”事业发展的新实践。战略定位是：充满活力的世界级城市群、具有全球影响力的国际科技创新中心、“一带一路”建设的重要支撑、内地与港澳深度合作示范区、宜居宜业宜游的优质生活圈。
港口群机场群 提升国际竞争力
构建现代化的综合交通运输体系，将成为粤港澳大湾区经济社会发展的重要支撑。《纲要》明确，提升珠三角港口群国际竞争力，巩固提升香港国际航运中心地位，增强广州、深圳国际航运综合服务功能，增强港口群整体国际竞争力。建设世界级机场群，巩固提升香港国际航空枢纽地位，增强澳门、珠海等机场功能，支持香港机场第三跑道建设和澳门机场改扩建，实施广州、深圳等机场改扩建，研究建设一批支线机场和通用机场；支持澳门机场发展区域公务机业务。深化低空空域管理改革，加快通用航空发展，稳步发展跨境直升机服务，建设深圳、珠海通用航空产业综合示范区。推进广州、深圳临空经济区发展。
大湾区主要城市间将实现1小时通达
粤港澳大湾区还将畅通对外综合运输通道。完善大湾区经粤东西北至周边省区的综合运输通道，推进赣州至深圳等铁路项目建设，有序推进沈海高速公路和京港澳高速公路等国家高速公路交通繁忙路段扩容改造。构筑大湾区快速交通网络，以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸为重点，构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络，力争实现大湾区主要城市间1小时通达；加快深中通道、虎门二桥过江通道建设，更好发挥广深港高速铁路、港珠澳大桥作用。
客货运输服务水平也将加速提升。《纲要》明确，按照“零距离换乘、无缝化衔接”目标，完善重大交通设施布局，积极推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路等引入机场，提升机场集疏运能力。加快广州至深圳国际性综合交通枢纽建设。推进大湾区城际客运公交化运营，推广“一票式”联程和“一卡通”服务。构建现代货运物流体系，加快发展铁水、公铁、空铁、江河海联运和“一单制”联运服务。加快智能交通系统建设，推进物联网、云计算、大数据等信息技术在交通运输领域的创新集成应用。
