郑万铁路万州段正在加快隧道、桥梁土建施工，其中雷家坡隧道和大周隧道计划将于今年实现贯通。
在高家坝双线大桥桥头，工人们正在拼装浇筑简支箱梁的钢模板。据介绍，这是一种新型的移动模架施工工艺，以前需要将预制好的箱梁转运到桥墩上进行安装，现在可以直接在桥墩上浇筑完成，施工周期短，效率高，成本更低，每片梁的成本比预制梁节约2到3万元。目前在郑万铁路重庆段各标段中率先采用。
郑万铁路重庆段大周隧道长2800多米的隧道，施工单位24小时不停流水作业，目前已完成900多米，掘进超过30%，预计今年10月底就将贯通。
郑万铁路万州段全长18.1公里，要架设3座桥梁，打通4条隧道。今年，3座桥梁将全面建成。4条隧道中，全长近4000米的天城隧道已于去年11月底贯通，这也是郑万铁路重庆段第一条贯通的长大隧道。今年，雷家坡隧道和大周隧道计划在7月底和10月底相继贯通，小周隧道全年将完成开挖里程的70%以上。
目前，全长184公里的郑万铁路重庆段，各施工标段正有序推进土建施工，计划到2022年底，郑万铁路将全线建成通车。
