好消息！！按照建设计划，2019年4月份苏南沿江城际铁路将全线开工建设， 2022年5月份具备开通条件，并力争提前一年通车。
早在去年8月15日，苏南沿江城际铁路项目就已初步设计获得铁路总公司和省政府批复。去年10月8日，在常州金坛，由省委书记娄勤俭同志主持召开了先导段的开工仪式。
苏南沿江城际铁路自南京南站引出，先后经句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓，接入沪通铁路太仓站，全线共设8个站点，通过沪通铁路一期、二期分别进入上海虹桥和浦东方向。正线全长278.53公里，设计时速350Km/h。
1、常 熟 市
常熟段线位示意图
常熟站站点效果图
苏南沿江城际铁路在常熟境内基本与在建沪通铁路并线敷设，穿越常福、琴川2街道和海虞、古里、梅李、董浜、支塘5镇，全长38.11公里，与沪通铁路并站于常熟站。
2、太 仓 市
太仓段线位示意图
江苏南沿江城际铁路太仓段总投资约56.22亿元，境内正线全长24公里，联络线7.64公里，主线永久征地约1153亩。
铁路基本平行于沪通铁路东侧建设，从沪通铁路太仓港站引入，距离在建沪通铁路8米左右。线路从常熟境内进入，途经沙溪镇、璜泾镇、浮桥镇、浏河镇和高新区境内5个区镇14个村组，最终引入沪通铁路太仓站，通过沪通铁路一期、二期分别进入上海虹桥和浦东方向。
3、张 家 港 市
张家港站平面图
张家港站站点效果图
苏南沿江铁路张家港市境内全长约40公里，途径保税区（金港镇）、经开区（杨舍镇）、南丰镇、塘桥镇、凤凰镇等5个区镇22个行政村；铁路跨越现状及规划道路63条、市级以上河道20条、航道16处。
建设意义
连接苏南地区多个“经济百强县”
江苏南沿江城际铁路是由江苏省政府主导投资建设的第一条铁路，也是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要线路。
它将沿线城市和太仓、常熟、张家港、江阴、武进、句容5个省内的全国百强县市串联起来，提升了省内沿江城市的经济密切程度，还将与沪宁城际、沪汉蓉铁路一起构成上海向西辐射的一条大能力客运通道，能够服务和带动长江经济带沿线地区发展，增强沿江地区辐射长江内陆腹地的能力，为贯彻落实“一带一路”、“长三角区域一体化”等国家战略提供重要的交通基础设施支撑。
苏南沿江铁路也是我市构建“5+1”轨道交通枢纽体系的重点之一，它的开工建设将为我市社会发展和经济建设提供重大的历史机遇。
