中国路桥网四川青川讯（通讯员 曾雷）3月8日，由新疆生产建设兵团交通建设有限公司承建的广平高速公路TJ09合同段桥楼隧道在历时11小时作业施工后，完成广平高速公路二期工程首件隧道二衬混凝土浇筑，标志着该合同段隧道二衬施工的全面展开，施工作业进入新阶段。
桥楼隧道二衬混凝土浇筑
桥楼隧道是该合同段2条隧道之一，也是广平高速公路二期工程首个进洞、首个完成二衬施工的隧道。桥楼隧道全长2090米，左洞1060米，右洞1030米，为分离式双洞隧道，设计时速80公里/每小时,为双向四车道设计。隧道主要围岩为碳质千枚岩，且多次穿越次级断裂和韧性剪切破碎带，出口处为浅埋富水断层破碎带，节理裂隙发育，含水量较高，由于隧道围岩经强震力作用下易产生揉搓损伤及震裂松动等隐形损伤碳质千枚岩岩体，导致岩体整体性、自稳性较差，存在瓦斯、反坡施工、塌方及高地应力大变形等不利因素，施工作业风险高、难度大，被列为该项目控制性工程。
桥楼隧道二衬施工
为确保首件隧道二衬混凝土施工顺利进行，项目部超前谋划，采取多项措施严格过程控制：一是多次组织召开二衬安全、质量、技术专题研讨会，对工艺流程、质量卡控重点等进行详细研究；二是加强现场过程控制，将技术交底内容提前向所有作业人员进行现场交底，实施技术员24小时全程旁站，把控各个工序环节，确保施工流程符合规范要求；三是克服材料供应不足、地质复杂等不利因素，超前计划机械、材料配置，保障现场所需混凝土、机械供应等措施落实到位；四是确立了“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤测量”施工原则，通过“台阶法”与隧道门禁及沉降监测等科技管理系统相结合，提升隧道施工的安全、质量把控力度，确保了各项施工安全有序推进。
首件二衬施工
桥楼隧道首件二衬顺利完成，激发了全体参建人员的积极性与工作热情，下一步项目部继续加大管控力度，紧盯关键节点不放松，坚持精细施工，以质量促进度，以安全保生产，在确保质量、安全的前提下，加快广平高速公路施工进度。
