3月18日上午11点 ，随着一声爆炸声，苏锡常南部高速公路邀贤山隧道首次爆破圆满完成，标志着苏锡常南部高速公路有了新进展，邀贤山隧道进入爆破作业施工。
据悉，邀贤山隧道位于武进区雪堰镇，是常州范围内第一条高速公路隧道。隧道连接苏锡常南部高速公路的常州段与无锡段，为双洞双线隧道，左线长1465米、最大埋深39米，右线长1470米、最大埋深48米。
为强化安全管理，落实安全生产主体责任，邀贤山隧道爆破作业不设立炸药库，采用“民爆公司定额配送+施工单位当天使用+夜间按时退库”的方式保障明爆物品安全；爆破施工采用“掏槽眼+辅助眼+周边眼”光面爆破方式，坚持“短进尺、弱爆破”的原则，严格把控爆破作业时间（爆破作业时间控制在8:00-18:00之间），切实将安全、文明施工放在首位，有效减少围岩的绕动、减少对周围群众、企业生产生活的影响。
为了严格控制爆破安全，中铁二局在爆破过程中严格把控三个爆破作业信号：预告信号，要求所有与爆破无关人员撤到危险区以外；起爆信号，指挥员在确认人员全部撤离爆破警区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出；解除警戒信号，警报信号时长一分钟，安全等待时间过后，检查人员进入报批警戒范围内检查，确认安全后，报请指挥员同意，方可发出解除警戒信号。待最后确认爆破地点安全并解除警戒信号后，才允许其他人员和机械进入爆破地点进行后续施工。
此次邀贤山隧首次爆破作业情况良好，也为邀贤山隧道正常作业创造良好的条件，中铁二局将严格按照首次爆破要求抓好爆破作业的安全、质量、文明施工管理，严格控制爆破作业时间，减少项目建设对周边群众、企业影响，为打造省部级品质工程示范项目贡献力量。
苏锡常南部高速公路常州至无锡段工程项目，起点为常州至宜兴高速公路交叉处的前黄枢纽，路线偏向东南。路线全长43.9公里，其中常州段长21.47公里，在常州前黄镇南侧依次跨越锡溧漕河改线段、常漕公路、新长铁路，与锡宜高速公路交叉后，经雪堰镇南，穿越常州太湖湾度假区，经邀贤山后进入无锡境内，经太湖国际旅游度假区，向东通过隧道穿越太湖梅梁湖，经山水城南侧，终点位于南泉枢纽，与无锡环太湖公路相接。项目总投资估算159.12亿元。
