3月29日，几内亚终于迎来了近半个世纪来新建的第一条现代化铁路——赢联盟达圣铁路（Dapilon-Santou Railway）的开工。几内亚共和国总统阿尔法-孔戴阁下莅临铁路建设开工仪式并为铁路项目揭幕。集团公司孙付春董事长、纪少波总裁出席并与其他赢联盟股东一起见证了这一历史时刻。
出席开工仪式的贵宾还包括地质矿业部长玛格苏巴阁下，招商投资部长加百利-科蒂斯（Gabriel Curtis）阁下等政府官员，博凯地区长官，中资企业代表，赴几参访考察的中国长江商学院DBA企业家学者和上万几内亚社区民众现场观礼。
几内亚共和国总统阿尔法-孔戴（Alpha Condé）发表了重要讲话，他向铁路的开工表示祝贺，希望所有矿业企业都向赢联盟学习，发展温室大棚蔬菜农业，大量雇佣与培养当地员工，为当地社区减少污染。同时他也向社区人民呼吁，不要让外国投资者吃亏，有什么诉求应通过政府来取得合理解决。
赢联盟股东与几内亚总统合影
左起：中国烟台港集团董事长孙付春先生，几内亚UMS总经理法蒂-瓦兹尼先生，中国魏桥创业集团董事长张波先生，几内亚总统阿尔法-孔戴阁下，新加坡韦立国际集团总裁孙修顺先生， 中国烟台港集团总裁纪少波先生。
几内亚地质矿业部长玛格苏巴（Magassouba）在致辞中回顾了几内亚的铁路建设历史，“我国最后的一次铁路建设时间是1974年，我当时都还没有出生，”他风趣地说。地矿部长高度赞扬了“三国四方”组成的赢联盟为几内亚作出的卓越贡献——自2014年以来已在几投资10亿美元发展矿业，使几内亚成为世界领先铝土矿出口国。他强调，铁路与港口基础设施是几内亚发展矿业的基石，今天这条总投资将达30亿美元的铁路建成后，将使2022年后几内亚矿产发展速度大大加快，而铁路建设也将带动农业发展，希望本地社区支持赢联盟的事业。
赢联盟总指挥、新加坡韦立国际集团总裁孙修顺在致辞中回顾了赢联盟过去近5年中在几内亚所取得的成就，并对铁路项目的未来作了展望：“圣达铁路的开工奠基仪式展现了赢联盟扎根几内亚的雄心壮志和我们对这片热土与人民的热爱。这条铁路，不仅从圣图通向达必隆港区，带动宏大和圣图地区的矿业发展，还将成为一个新的开端，构建起几内亚国内现代化铁路网，乃至于整个西非铁路网，促进非洲区域的经济发展。
孙修顺还指出，赢联盟会在铁路公约框架下，帮助本地社区发展农业，促进妇女就业。还将计划在近期上马年产能100万吨的氧化铝厂，将需要为几内亚培训大量技术和管理人才，推动本地工业化和人力资源发展。
在赢联盟的努力下，几内亚已经成为全球最大的铝土矿出口国，而这条铁路的修建，将进一步强化几内亚在全球铝土矿市场中的优势地位，赢联盟还将以铁路为契机，推进氧化铝厂和农业项目，打造博凯地区的工业和农业经济走廊。
三国四方”组成的几内亚赢联盟在构建“人类命运共同体”的大背景下，积极参与到中国“一带一路”倡议中，将几内亚铁路作为今后的国际经济和贸易体系中的一个重要环节和关键坐标，努力以安全、优质、高效、低成本的原则设计和建设好达圣铁路，成为启动西非其他铁路项目的标志性工程。
左起：中国烟台港集团总裁纪少波先生，中国魏桥创业集团董事长张波先生，新加坡韦立国际集团总裁孙修顺先生和中国烟台港集团董事长孙付春先生在赢联盟铁路模型前合影。
赢联盟达圣铁路（Dapilon-Santou Railway）
赢联盟3月29日动工的几内亚达比隆港（Port of Dapilon）至圣图（Santou）矿区专用铁路（达圣铁路）是几内亚近半个世纪来新建的第一条现代化铁路，位于几内亚西北部博凯区和金迪亚区境内。线路全长约135公里，全线桥梁有23座，隧道2座，设车站6座。达圣铁路是赢联盟圣图矿区开采运输的配套工程，也是服务于河南国际等沿途铝土矿企业的重要基础设施。该铁路在初、近期主要承担由矿区到赢联盟博凯港达比隆港区的铝土矿运输任务。远期展望面向第三方服务，乃至融入几内亚国家铁路运输网络，服务于经济、社会发展。
关于赢联盟
SMB-Winning Consortium
赢联盟由新加坡韦立国际集团、中国烟台港集团、山东魏桥创业集团旗下的中国宏桥集团、几内亚UMS等4家企业组成。2015年11月，赢联盟成功使用海上转运平台对好望角型远洋船舶装船，大幅降低了物流和海运成本，将首船几内亚铝土矿运抵中国烟台港，实现了历史性的突破。赢联盟与河南国际、法国AMR矿业公司、几内亚GDM公司等企业合作出矿，目前已成为几内亚最大的铝土矿出口方。
项目的成功运营，带动了几内亚国内生产总值的增长，改善了几内亚的外汇收支状况，为几内亚创造近10000个直接就业岗位，30000至50000个间接就业岗位，受益家庭10多万户。为了更好地履行企业的社会责任，赢联盟拿出大量资金为矿区所在的当地社区修建乡村公路、学校、职业培训中心、乡村卫生所、打井等，造福当地老百姓。
