近日，内蒙古自治区交通建设重点项目荣（成）乌（海）高速公路棋盘井至乌海段正式通车，拉僧庙、巴音陶亥、乌海南三个主线收费站的ETC车道同步投入运行。随着新一批高速公路ETC车道投入运行，内蒙古高速公路主线收费站ETC覆盖率达100%。
“以前走高速经过收费站时经常遇到堵车现象，现在有了ETC，不用停车就能通过收费站，即便是高峰期也不用担心堵车了。”经常经过（北）京（西）藏高速公路呼和浩特西收费站的车主赵晓晓说。据悉，该收费站平均每天有3000多辆次车辆从这里经过。据收费站工作人员介绍，走ETC车道平均每辆车3—5秒钟就可以通过，而人工收费车道，每辆车至少需要10秒钟才能通过。
收费站拥堵也会造成环境污染。据生态环保部2017年发布的《中国机动车环境管理年报》显示，堵车是城市大气污染的主要原因之一。堵车时，车辆怠速导致汽油燃烧不充分，每分钟排放的PM2.5、一氧化碳等大气污染物指数是正常行驶时的3.8倍。而走ETC车道可以直接降低高速公路收费站的通行压力和大气污染物排放量。
根据《内蒙古畅捷高速公路联网收费结算有限公司2018年度社会责任报告》显示，内蒙古自治区ETC蒙通卡自2015年9月16日发行以来，共开通合作发行网点537个，自营服务网点12个，蒙通卡用户达到60余万。在实现车辆无障碍通行、大幅缩短车辆通行时间、提高通行效率的同时，ETC用户累计节约排队等待时间约为12.6万小时，节省车辆燃油810余吨，减少污染物排放200余吨。
今年，内蒙古自治区将通过政策引导，推行绿色出行。一方面，将所有盟市的主干线收费站全部纳入全国高速公路ETC联网收费；另一方面，加强ETC配套服务软件研发服务，创建在线对公转账网站，并开通微信线上发行蒙通卡业务，实现手机充值功能，不断扩大消费人群。
