当前，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。推动公路交通高质量发展，必须紧紧抓住科技革命和产业变革对交通要素颠覆升级的新机遇，坚持以供给侧结构性改革为主线，推动交通运输质量变革、效率变革、动力变革，努力打造“零等待、零死亡、零排放、零干扰、零违和”的全新公路交通运输服务体系，支撑国家全面建成社会主义现代化强国。
作为交通运输行业科研主力军和“国家队”，交通运输部公路科学研究院（简称部公路院）将以支撑国家战略实施和推动行业技术进步为己任，紧紧围绕公路交通供给侧结构性改革，强化科技创新引领，推动公路交通高质量发展。
一是紧紧围绕“补短板、降成本”，着力巩固公路交通改革发展成果。加快公路基础设施路面、结构、材料、工艺、技术等的研发，将全寿命周期和生态文明理念贯穿于设计、施工与运营全过程，促进现有公路建设体系更加安全、经济、绿色、耐久。加强对桥隧防灾减灾、风险防控技术的研发，做好安全生命防护工程、危桥改造工程的技术支撑。加快建筑信息模型技术在交通基础设施领域的应用，推动公路桥梁基础设施数字化。基于公路网在新材料、新结构、新工艺等方面的突破，研发公路检测、施工、养护装备和检测计量设备，促进公路工程装备现代化。加强技术创新和推广应用，促进运载工具向标准化、清洁化、智能化方向发展。推动运输结构优化，缩短全链条运输时间，降低交通运输成本和物流成本。
二是紧紧围绕“优环境、强服务”，着力增强公路交通市场主体活力。在政策环境优化、服务手段提升上下足功夫，加强法规政策体系前瞻性研究，深化“放管服”改革，激发市场活力和创造力。创新新业态治理理念、模式和手段，推动交通运输企业组织方式和服务方式创新，构建新型运输服务体系，提升运输服务的安全性、舒适性和便捷性。借助大数据、云计算、物联网、区块链、人工智能、5G通信等新技术，促进嵌入全程供应链的智慧物流服务体系建设，提高物流服务水平。探索公路收费新模式，借助卫星定位、移动互联等技术以及信用体系，实现多车道、自由流、非现场支付，打造品类更多、品种更全、品质更高的公路交通服务体系，切实提升老百姓的满意度和获得感。
三是紧紧围绕“抓创新、增动能”，着力提升公路交通产业竞争优势。落实创新驱动发展战略，强化关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术的创新。围绕“安全、便捷、高效、绿色、经济、智能”发展方面的科技需求，开展关键核心技术攻关。加快营运车辆自动驾驶和车路协同技术研发与示范应用，打造车路协同的智慧公路网，开发建设面向智能驾驶应用的高精度三维地图、实时处理技术及智能路侧设备，将公路交通试验场打造成为交通运输部研究、验证和创新应用自动驾驶技术的代表性基地，推动自动驾驶快速发展。加强信息技术、工程材料与结构等交叉融合，发展现代工程材料业、建造业，探索更加经济耐久的新型道路材料和结构，使公路交通产业迈向价值链的中高端，更具竞争性。
四是紧紧围绕“提效率、促融合”，着力畅通公路交通与经济良性循环。以旅客联程运输和货物多式联运为重点，解决发展中面临的重大技术瓶颈和关键问题，推进各种运输方式协同发展，充分发挥综合运输的组合效率和整体效能。强化公路交通运输与上下游产业的协同联动，促进其与一二三产业的融合发展。加快军民融合，为北斗卫星在公路交通运输领域的应用验证提供技术支持。加快“走出去”步伐，发挥部公路院在交通运输标准国际化方面的优势，主动参与国际合作研究和技术交流。做好中巴公路、澜湄合作基金等项目的技术支撑工作，加强对央企海外项目的科技服务和成果转化。研究推动我国加入国际运输便利化公约，协助推动与“一带一路”沿线国家商签国际道路运输协定，全面支撑服务“一带一路”建设。
