近日，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》（简称《方案》）。交通运输部召开取消高速公路省界收费站总指挥部全体(扩大)会议，落实党中央、国务院决策部署，发布《取消高速公路省界收费站工作总方案》(简称《总方案》)。《方案》及《总方案》发布后，各地迅速响应，纷纷行动起来。
山西
倒排工期确保按时保质完成
山西省委常委、副省长胡玉亭就山西省深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站工作作了部署，要求倒排工期、压茬推进，确保按时保质完成任务。
胡玉亭强调，深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站工作，是一项严肃的政治任务、重大的民生工程，是一项技术复杂、任务艰巨的系统工程，时间紧，要求高。要提高政治站位，各单位主要领导要亲自上手，统筹安排，把取消高速公路省界收费站工作真正落到实处。要周密部署，加快推进，各有关方面要充分认识这项任务的重要性和紧迫性，精心组织，周密部署，倒排工期，压茬推进，确保按时保质完成任务。要按照《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，结合山西省实际，尽快制定出台方案；各有关方面要认真梳理、分解工作内容，明确时间节点，达到实操要求，尽快组织实施。
内蒙古
强化系统安全建设
内蒙古自治区公路路政执法监察总队重点从起草工程实施建议、强化系统安全建设、改造升级收费系统、摸清人员底数等6个方面下功夫，提前谋划、抢前抓早，积极推进取消高速公路省界收费站工作。
一是研究起草工程实施建议。按照交通运输部有关会议精神，研究起草工程实施建议，明确了工作目标，确定了重点工作以及重点关注事项。
二是强化系统安全建设。按照交通运输部统一要求，开展高速公路联网电子不停车收费(ETC)系统国产密码算法迁移工程建设，推动自治区ETC核心设备和安全产品国产应用。
三是推进联网收费系统网络信息安全等级保护工作。目前已完成差距分析，计划近期进行升级改造，力争9月份完成“三级等保”测评并向公安部门备案。
四是改变高速公路通行费拆分结算划拨方式。完成多项基础测试和9家高速公路经营管理单位及银行的协调工作，于5月1日起顺利将全区高速公路现金通行费全额结算划拨方式变更为差额结算划拨方式，为下一步全国撤站并网对接提前打好基础。
五是统计改革涉及人员底数。按照“转岗不下岗”和多渠道安置收费人员的原则，加快起草人员安置建议方案。
六是加强专题调研。自5月6日起，自治区公路路政执法监察总队分5个调研组对全区18个省界收费站和各路段同步开展全方位调研，实地勘验机电、通信、监控、收费系统、土建、工程规划和建设等情况，确保待交通运输部实施方案和总体技术方案下发后立即开展相关工作。
浙江
细化要求尽锐出战
5月20日，浙江省交通运输厅召开专题会议，进一步研究深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站有关工作。
浙江高度重视此项工作。4月22日，浙江省副省长高兴夫听取了专题情况汇报;省交通运输厅多次召开厅党组会议和厅长办公会议专题研究。5月17日，在交通运输部组织召开的深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作视频会议后，浙江省交通运输厅党组书记、厅长陈利幸立即作出工作部署，第一时间传达会议精神，并将贯彻落实情况向浙江省政府和交通运输部作了汇报。
陈利幸在专题会议上表示，深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作，是党中央、国务院作出的重大决策部署，是一项严肃的政治任务、重大的民生工程，也是一场必须打赢的硬仗。全行业要尽锐出战，把握关键节点，整合各方力量，体现高质量高标准，确保各项任务如期完成。
会议听取浙江省交通运输厅党组成员、省公路与运输管理中心主任胡嘉临关于取消高速公路省界收费站工作体系、实施方案及全省动员会筹备工作情况汇报，并就做好实施方案设计、完善工作体系和政策体系、ETC用户推广、工程建设等重点内容逐项深入讨论研究，明确具体工作要求。
浙江省还将于近日召开全省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站动员大会。
湖北
年内取消25个省界收费站
5月20日，湖北省交通运输厅宣布，力争在今年内取消省内25个高速公路省界收费站，目前正在制定相关方案。
5月5日，国务院常务会议明确提出，力争今年底前基本取消全国高速公路省界收费站。5月17日，交通运输部召开了全国深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作视频会议，部署相关工作。据统计，取消省界收费站后，客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒，货车平均通过省界时间由原来的29秒减少为3秒。
湖北省交通运输厅相关人士解释，取消省界站并不是取消高速公路收费，而是依靠电子不停车快捷收费（ETC）、辅以车牌图像识别、多种支付手段融合应用的技术，实现分段计费。通俗理解，就是在高速公路主线上相邻的互通（收费站）之间设置ETC门架系统，实现对所有车辆分段计费。
这意味着取消省界站后，湖北省500多个互通段面将安装近千套ETC门架系统（双向）。省内匝道收费站的所有车道都将改造为ETC车道，并保留部分ETC和人工共用车道。安装了ETC的车辆上下高速公路时，走ETC车道不会被扣费，改由高速上的ETC门架系统自动扣费；而未安装ETC的车辆，将按照行驶路段，在出站人工车道一次性交纳全程通行费，再通过全国清分结算系统划拨给相关的省份和路段单位。
相关人士表示，一旦取消省界站，没有安装ETC的车辆出省下高速时，排队缴费时间肯定比现在长，建议广大车主尽快安装ETC。湖北省交通运输厅方面表示，目前，全省机动车高速公路ETC安装率仅30%，该厅将与6大合作银行加快推广力度，力争在年内将安装率提升至90%。
此外，根据交通运输部的技术方案，货车将由目前的计重收费调整为按车（轴）型收费。
河南
建立工作日报制度
河南成立由副省长徐光为总指挥长，省政府办公厅、省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅等相关单位负责同志为成员的河南省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组和总指挥部，建立了攻坚战战报制度和工作日报制度。
交通运输部召开视频会议后，河南省副省长徐光作出批示，要求提高政治站位，扎实推进取消高速公路省界收费站这一重大政治任务和头等攻坚工程，确保如期高质量完成。
河南省交通运输厅党组书记、厅长刘兴彬表示，要认真学习领会会议精神，准确把握河南的区位重要性，积极与部协调对接，确保按期按质完成各项工作任务。
河南高度重视取消高速公路省界收费站相关工作。5月17日下午，河南省交通运输厅组织召开了专题工作会议，安排部署现阶段各项重点工作任务，明确分工、压实责任。5月18日至19日，河南省交通运输厅相关单位负责人起草并讨论研究实施方案和工作指挥部组成方案。5月20日，河南召开深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站攻坚战推进会，专题研讨相关实施方案、工作指挥部组成方案及ETC发展情况。
