中国路桥网青海门源讯 5月23日9时8分，在“轰隆隆”的巨响声中，由中铁十一局二公司曼大公路2标承建的达坂山隧道左线顺利贯通。
达坂山隧道位于平均海拔3000多米的青藏高原腹地，隧道左线总长4965米，由中铁十一局二公司承建的达坂山隧道进口段左线长2453米。达坂山隧道属高寒高海拔特长隧道，隧道地下水丰富，断层破碎带较多，安全要求极高，施工工艺复杂，是全线重点控制性工程。
达坂山隧道
达坂山隧道左线自2015年4月正式进洞施工，历时4年多安全顺利贯通。项目部一方面采用信息化手段对洞内进行实时监控，增设便捷的钉钉电子化安全管理流程，运用安全日常巡察、专项督查和突击检查相结合的方式，全方位、全过程紧抓安全生产工作，先后2次荣获青海省交通厅年度“平安工地”称号；另一方面积极克服高原缺氧、物资匮乏等不利因素，组织大量的人力物力不断优化施工方案，攻克了大体量反坡抽水、二衬渗漏水处理、软弱围岩支护等一系列技术难题，为隧道施工循环有序推进提供强劲的技术支撑。
据悉，曼大公路作为青海省北部重要通道之一，建成后将进一步发挥西宁作为省会城市的辐射带动作用，大大增强青海、甘肃、内蒙古三省的经济文化联系，有效推进西部大开发形成新格局。（文\王闯 图\鄢昌宇 审稿人/宋云波）
