中国路桥网讯（李亚萍 左兴东）5月29日，由中铁二十三局一公司承建的四川省达州市首座风帆式独塔单索面斜拉桥——罗江大桥顺利完成封顶施工，后续将转入主梁挂篮施工关键阶段。该桥主塔高102米，建成后将成为达州市最高的地标性建筑。
罗江大桥效果图
罗江大桥位于达城北大门、“神剑将军”故里，东岸上跨柳家坝滨江大道连接柳家坝中部，西岸上跨210国道接环城产业大道北上与罗江镇相通。桥梁设计总长380米(主跨260米)，桥面宽34.5米，双向六车道，时速60公里。桥梁梁体宽、悬浇节段长、主跨与边跨不等跨，且采用单索面斜拉工艺，给主梁悬臂浇筑施工带来了很大的挑战。后续主桥挂篮需要采用前后支点结合挂篮，施工过程中斜拉索索力将需要多次调整和转换，此类施工工艺在国内现鲜有先例，施工技术难度很大。
罗江大桥主塔封顶施工
此次封顶的罗江大桥帆形主塔高102米，距梁面以上70米，采用液压自爬模工艺施工，塔顶设永久孔，分17次进行浇筑施工，标准施工节段长4.5米，底部实芯段3米、变化段3米和塔顶实芯段1米均单独浇筑。为确保施工质量及进度，项目团队采用24小时作业模式，全员克服当地汛期雨水多、施工环境复杂等不利因素，拼在一线，扑在工地，前期施工仅用三个月即完成了主墩墩身施工等重要阶段性节点目标，为主塔具备封顶条件争取了工期。
施工中的罗江大桥主塔
据悉，罗江大桥预计明年6月建成通车，建成后将成为达州市最高的景观建筑，并有效拓展达州城市建设区域，为达州通川区“双核双带六区”发展建设提供强劲动力。达州市是中铁二十三局重要的属地经营城市，罗江大桥作为属地建设的重要工程项目，受到该局的高度重视。项目团队在施工中坚持高标准、严要求，受到了地方政府和业主的高度认可。
