7月31日，黄石高速藁城至石家庄段改造工程正式建成通车。
黄石高速（G1811）藁城至石家庄段改造工程，东接G4京港澳高速公路，西连新元高速，路线全长15.844公里，设计时速为120公里/小时，2018年8月25日开工建设。
黄石改造工程建成通车，可大大提高车辆通行能力，缓解拥堵状况，方便社会公众出行。同时，将加强石家庄市与东部县区及沧州、衡水，乃至天津、山东等东部地区的沟通联系，更好地服务和推动沿线社会经济发展。
这段改造高速1998年建成，到2015年交通量已突破47000辆/日，特别是今年的春节、五一等高峰期，交通量已经超过60000辆/日，原有车道通行能力已远不能满足交通需要。
石安管理处牢牢树立“为社会负责、替群众着想”的大局意识，始终以司乘为中心，精心组织、科学谋划，克服了不断交、不新增占地、施工作业面狭窄、沿线村镇稠密等重重困难，将原定14个月的计划工期压缩到11个月。施工期间，在最大日交通断面流量5.7万辆、平均2.6万辆的情况下，未发生一起堵车超过20分钟、单次堵车里程超过2公里事件，未发生一起人身伤亡事故，工程各项技术指标全面超过优质工程标准，安全、按时、高质量地完成了改造工程。
这段改造工程交出了一份耀眼的成绩单。其中，黄石改造工程实现了新增土地资源“零占用”。以现有公路用地界为控制，主要通过设置挡墙等措施，在原主线外侧增加两条车道，共节约永久占地150多亩，临时占地180多亩，是全国首例不增加占地的高速公路扩建工程。在改造过程中采取不断交的施工方法，即半幅断交、半幅双向通行的方式，是河北省乃至全国首创。在省内率先大规模使用高性能防撞移动钢护栏代替水马进行车道隔离，防腐抗老化，一旦发生撞击，还能够有效改变行车方向，避免对人、车造成大的伤害。（周晓晓 刘慧佳 ）
