交通运输部发布2018年全国收费公路统计公报显示，2018年度全国收费公路通行费收入5552.4亿元，同比增长8.2%，收支缺口趋于平稳。同时，2018年减免通行费917.8亿元，惠民措施力度持续加大。
2018年度全国收费公路通行费收支缺口为4069.4亿元，比2017年增加42.9亿元，增长1.1%；比2016年减少73.9亿元。近三年全国收费公路通行费收支缺口分别为4143.3亿元、4026.5亿元和4069.4亿元，总体趋于平稳。
值得关注的是，2018年度，全国收费公路共减免车辆通行费917.8亿元，比上年增加96.1亿元，增长11.7%。其中，鲜活农产品运输车辆减免345.0亿元，重大节假日免收小型客车通行费307.9亿元，其他政策性减免264.9亿元。“交通运输部惠民措施力度持续加大，2018年，交通运输行业进一步加大惠民措施力度，在继续严格执行鲜活农产品运输‘绿色通道’、重大节假日免收小型客车通行费等惠民政策的基础上，推广高速公路差异化收费。”交通运输部相关负责人介绍。
报告显示，2018年度全国收费公路通行费收入5552.4亿元，比上年增加422.2亿元；支出总额9621.8亿元，比上年增加465.1亿元，增长5.1%。2018年度支出总额中，偿还债务本金5066.7亿元，偿还债务利息2647.9亿元，养护支出589.3亿元，公路及附属设施改扩建工程支出191.4亿元，运营管理支出707.2亿元，税费支出377.3亿元，其他支出41.9亿元。
2018年，全国收费公路新增项目中75%以上为高速公路项目。由于新增高速公路造价远高于到期停止收费的一、二级公路，导致收费公路累计建设投资总额和债务本金规模进一步扩大。受高速公路里程增加和投资总额扩大的影响，2018年末，全国收费公路债务余额56913.6亿元，收费公路债务余额较上年末净增4070.1亿元，增长7.7%，增量和增速均低于2017年的4288.8亿元和8.8%。
2018年末，全国收费公路里程16.81万公里，占公路总里程484.65万公里的3.5%。其中，高速公路13.79万公里，一级公路1.96万公里，二级公路0.97万公里，独立桥梁及隧道951公里。
在建设投资方面，2018年末，全国收费公路累计建设投资总额88823.5亿元，较上年末净增6479.5亿元，增长7.9%。其中，累计资本金投入27044.7亿元，资本金比例30.4%；累计债务性资金投入61778.8亿元，债务性资金比例69.6%。
随着高速公路里程不断增长和普通收费公路逐步到期取消收费，全国收费公路结构进一步优化。其中，北京、天津、辽宁、上海、福建、江西、湖南、重庆等八省(市)已取消了全部一级、二级收费公路，为公众经济高效出行提供了更多选择。
