10月8日，广东省高速公路有限公司发布消息，位于粤湘交界的京珠北高速公路粤北站拆除工程正式动工，标志着广东省高速公路省界收费站拆除工程进入了全新阶段。
粤北站是广东省“北大门”，所在的京珠北高速公路是广东北上出省连接湖南的重要通道，于2003年建成通车。从2003年到2019年，粤北站日均车流量从4千逐年增长到1.2万，节假日最高可达5万，成为省内车流最大的省界站。刚刚过去的2019年“国庆”黄金周，粤北站迎来送往了超过30万车流，9月30日车流量达5.1万，两百余名员工全开车道、四班轮转，力保省界出口畅通。
2019年7月，在广东省委省政府部署下，京珠北高速公路开始了取消省界站系列工程建设。“国庆”节假日期间，京珠北分公司与施工单位、养护单位通力协作，在不影响通行的情况下，错开车流高峰，利用夜晚时间连续施工作业，成功完成机电设备拆除、ETC车道迁移等工作，并于节假日结束之际，按照取消省界站工程计划安排，成功启动粤北站拆除土建工程。
“粤北站拆除以后，广东和湖南之间车辆来往只需一次缴费动作，车辆不用在省界停留，可以直接通行，速度和效率都提高了很多。”在工程启动现场，京珠北分公司取消省界站工程总负责人邱利锐介绍。
按照广东省交通集团统一部署安排，10月底粤北站将基本完成主线范围内的拆除和路面恢复工作，参与全国联网联调。
“看到现在已经开始拆除了，很高兴！”正好通过粤北站的司机老李表示，“我经常走这段路，粤北站拆除以后通行肯定会更快。”
