11月2日上午10时许，随着最后一榀预制箱梁稳稳落在大桥盖梁上。玉湛高速公路标段内单体工程最大跨度最长的特大桥，东海岛特大桥全线贯通。
据了解，东海岛特大桥位于玉林至湛江高速公路工程的尾端，是湛江市麻章区湖光镇至东海岛的跨海大桥。东海岛特大桥全长4.38公里，其中水域长度约2.43公里，采用设计时速100公里的4车道高速公路标准建设，桥面净宽19.25米，设计荷载为公路Ⅰ级，无通航要求。东海岛特大桥于2017年10月17日正式开工，至今贯通共灌注桩302根、承台145座。
近年来，随着湛江钢铁、中科炼化、巴斯夫等百亿级项目先后落户，东海岛如今已成为湛江开创大工业时代的主战场，进出海岛的人流、车流日益频繁。东海岛特大桥建成通车后，对于纾解岛上交通压力，打通湛江工业主战场交通大动脉具有重大意义。
“在建设东海岛特大桥期间，我们积极克服自然环境恶劣、时间紧、任务重等困难，‘赶潮水施工’，与时间赛跑。”当天，玉湛高速项目一工区工程部部长王得泰说。在今年5月，经公司协调机械分公司架梁队前来支援架梁工作，10月份以来更是采用两台架梁机同时架梁，南北两侧齐头并进，保障工期节点如期实现。
东海岛特大桥不仅跨越生蚝等海产品养殖区，更是途经国家级红树林自然保护区，为此，玉湛高速项目部集思广益，采取多项措施保护自然环境。玉湛高速项目部在施工过程中，通过建“保护圈”、设“防护网”、定期进行环境监测等方式，确保红树林不受破坏，区域水质不受到影响。玉湛高速项目部还邀请广东海洋大学资源与环境监测中心合作，对区域水质定期进行监测分析。
在“保贯通、抓旱季”土建施工冲刺的大干期间，东海岛特大桥的贯通提振了士气、为项目部路桥施工建设积攒了经验、对于推动建设路桥建设施工品牌团队、助力企业转型升级具有重大意义。
玉湛高速公路起于玉林至铁山港高速公路玉林南互通，终点在湛江市区环城高速及海西快线相接，全长约145公里，广东境内经廉江、遂溪、湛江市区跨海至东海岛。
玉湛高速公路的建成将使广东西翼高速公路网与国家大西南高速公路网——尤其是广西的高速公路网衔接更为便捷和紧密，网络化优势非常明显。建成后，湛江到玉林驾车时间将缩短至约1.5小时，成为湛江连通大西南的“大动脉”。
