2月14日，在广东珠江口深中通道项目现场，300多名戴着口罩的工人正有序作业，焊接声、切割声，锤打声……伴随着机器的轰鸣声，奏响着交通建设的“复工曲”。
为确保如期完成2020年公路水路投资目标任务，在全力以赴做好疫情防控的同时，全省交通运输系统积极有序推动在建重大项目、重大工程复工复产，截至目前，我省已复工重点高速工程项目7项，重点水运工程项目4项未停工。
加强防控，有序推进复工生产
“戴口罩、勤洗手、不聚集……”在深中通道项目中山驻地，疫情防控的宣传标语和视频语音提示随处可见；门口安保严阵以待，员工统一佩戴口罩，进入时逐个接受体温检测及登记……
“深中通道项目严格落实国家及属地疫情防控工作要求，做好防控机制、员工排查、设施物资、内部管理等四个到位，有序推进施工现场复工生产。”深中通道管理中心主任王啟铜表示，项目已于2月11日复工，返岗人员1500多人，无重点疫区人员返岗，控制性工程已复工建设，全线将陆续复工建设，预计2月底前全线复工，预计返工总人数为6211人。
截至目前，我省高速公路工程项目已复工7项。其中，深中通道海中桥隧主体工程、玉林至湛江高速等项目控制性工程已复工。预计至2月20日，全省复工开工重点高速项目超过2000公里。
坚守岗位，防疫建设“两手抓、两手硬”
2月14日，在广州港南沙港区粮食及通用码头施工现场，工作人员戴着口罩、安全帽子，身穿反光衣，熟练地操作机器推进工程建设，坚持防疫、建设“两手抓、两手硬”。
做足防护保建设，广州港集团严格做好人员出入检查、测体温工作，落实“日报告”制度，在做好员工每日健康信息报送的同时，严格控制船员上岸，从源头上杜绝疫情传播。
截至目前，全省水运工程春节期间未停工有广州港南沙港区四期工程、广州港南沙港区粮食及通用码头扩建工程、广州港新沙港区11号12号通用泊位及驳船泊位工程和湛江港30万吨级航道改扩建工程等4项。其中，南沙港区四期工程水域疏浚施工标段采取了“整个班次作业员工不上岸、任何人不上船”等措施，确保大型船机上的人员不受疫情影响，从而达到持续施工的目的。
据统计，春节期间该标段累计完成吹填量34万m³。南沙港区粮食及通用码头扩建工程地基处理道路堆场土建标段，正在进行10万吨级码头区域场地真空预压，避免了疫情传播的风险。湛江港30万吨级航道改扩建工程目前在岗人员300多人。截至2020年1月底，该项目共完成疏浚量约1200万m³，临时航道及蓄泥坑约380万m³。
做好保障，确保重点物资运输畅顺
为了保障防疫期间重点物资运输畅顺，广东省交通运输厅还积极会同有关地市加强统筹协调，部署复产复工工作，如推动佛山九江南鲲码头、中外运码头等复产复工，及时解决了宝钢湛江钢铁有限公司11艘船舶压港无法周转、大量产成品厂内滞压等问题，为广东经济平稳运行做出积极的贡献。
接下来，省交通运输厅将督促项目建设、管理单位落实主体责任，指导在建项目成立疫情防控专班，编制疫情防控工作方案、应急预案，细化疫情防控、生活保障保卫、对外联系等具体管理措施并落实到位，推动相关项目在疫情防控和安全生产条件满足要求的前提下尽快复工复产。同时，加快储备项目前期工作推进，形成建设一批、审批（核准）一批，储备一批、谋划一批的良性循环，营造全省“十四五”交通项目建设良好开局。
