日前，在湘阴县石塘镇的平益高速公路伍益十三标建设工地现场，汽车吊、运输车辆来回穿梭，进行围堰拼装作业。不远处的高墩上，工人们佩戴口罩熟练地绑扎和焊接钢筋，操作着起重机等机械设备。该标段项目经理陈继发感慨地说：“忙起来了，心也踏实了！”
全长2369米的白泥湖湘江特大桥是平益高速全线重点控制性工程，涉水施工难度大。7个主墩桩基达126根，最长钻孔深度达110余米；5个大型钢围堰抽水深度达30米以上，为省内最大抽水深度基础施工。面对疫情防控严峻形势，项目建设复工延期。
2月10日，项目正式复工。但受疫情影响，部分外地工人不能及时返工，对推进项目进度带来影响。湘阴县委、县政府出台系列政策帮助和指导企业项目有序复工复产，安排派专车将员工接到驻地，组织对337名返岗工人进行核酸检测，帮助解决项目建设中遇到的原材料、口罩、运输等方面困难。
据介绍，整个施工场地采用封闭式管理，施工人员必须填写个人疫情申报承诺书、领取安全知识口袋书后方可进入工地，佩戴口罩作业，而且一天测量体温次数不得少于四次，实行分餐及消毒制。
该标段一手抓疫情防控，一手抓施工安全，保障工程进度。在白泥湖湘江特大桥，主桥7个墩组5个位于深水处，即使在枯水期，最大抽水深度仍达到了30米，工人要下到钢围堰底部才能进行承台施工。为防范安全风险，施工单位采用数字化3d模拟视频技术，对钢围堰结构所受到的应力进行实时监控，及时预警。
在今年4月底汛期来临之前，必须要将所有的主墩建出水面，否则汛期到来，施工难度会增加，工期的时间也会加长。在围堰施工处看到，工人们干劲十足。前段时间，河水暴涨3.5米，导致107#、110#围堰全部没入水中。项目经理陈继发一线调度指挥，分别对两个围堰采取潜水员水下接高和堆沙袋止水并接高围堰的办法，通宵奋战，顺利解困。“我们将和时间赛跑，实行三班倒、不间断作业，力争汛期前实现墩身出水，把耽误的工期抢回来！”陈继发与工友们吹响了加快建设的战斗号角。
