3月16日凌晨，经历4个小时夜间奋战，新建盐城至南通铁路南通西至张家港段沪通长江大桥北引桥跨振兴北路连续梁中跨合龙段顺利完成。这是中铁二十四局盐通铁路通张段Ⅰ标首座合龙连续梁。
复工以来，项目部严把“源头”返工人员进场的“安全关”，倒排施工计划，进一步优化施工方案，加大资源要素配置和激励措施，创建了复工复产突击队，确保现场歇工不歇作业，紧咬年度目标不放松，确保将疫情耽误的工期抢回来。
此次浇筑的连续梁总长112米，共分31个梁段，是标段内架梁通道上率先经过的控制性工点。目前,全线剩余9座连续梁均在紧张有序抓紧施工，在保证疫情和安全质量可控的前提下，全力以赴推进施工进度，确保年度任务目标顺利完成。
盐通铁路通张段同正线全长约24.3公里，分2个标段。该路段建成后将衔接盐通铁路与南沿江铁路，有效缩短苏北地区与长三角地区时空距离，促进沿线经济发展。
