近日，随着最后4片T梁架设完成，宁波舟山港主通道舟岱跨海大桥与富翅门大桥顺利接拢，这也为后续施工及建成通车提供了有力保障。
接拢区域位于岑港互通段，为舟岱跨海大桥的起点，分左右幅设计，全长420米，共14跨，采用国内首创的一体化架桥机进行架设，实现预制立柱、盖梁、T梁一体化施工。
在防疫和施工双线作战下，参加单位采取“多批次、小团体”的施工模式，分施工区域、分阶段错峰组织人员施工，避免出现同一时间段内作业人数过多，确保舟岱跨海大桥海域墩身和箱梁架设的进度完成情况良好。
自2月13日恢复生产以来，宁波舟山港主通项目第DSSG05标段项目部完成墩身预制32节、箱梁预制8片，并完成墩身架设30节、箱梁架设7片。舟岱跨海大桥非通航孔70米跨径桥墩身预制和架设已分别完成451节和365节，分别占设计数量的64%和52%，箱梁预制和架设已分别完成215片和178片，分别占设计数量的58%和48%。
3月11日，主通道项目南通航孔桥NT3索塔首根斜拉索挂设完成。3月14日，南通航孔桥2套桥面吊机顺利安装，进入钢箱梁架设阶段。
