自全面复工复产以来
韶新高速公路项目
全力加快施工建设
截至今年3月底
该项目累计完成投资约74亿元
约占批复概算的58%
近日，在韶新高速公路控制性工程——狮子山隧道施工的现场，工人正抢抓有利天气，加快推进各项施工建设。狮子山隧道位于翁源县官渡镇，采用双向六车道分离式隧道布置，左线设计长度2.824公里，右线设计长度2.847公里。受疫情耽误影响，项目部已重新对工期节点进行梳理，节点目标不动摇，并且已制定详细施工计划和保证措施，确保隧道按照要求按时贯通。
中铁四局韶新高速公路二分部项目经理周昊表示：“狮子山隧道左线目前完成了1.6公里，右线完成了1.5公里。要在今年12月底实现全隧贯通，工期压力还是存在的。我们现在采取的措施是加大物力人力投入，确保完成目标任务。”
作为韶新高速公路的关键性工程——松山隧道设计长度约7.97公里，这也是广东省目前最长的公路隧道。自今年3月复工复产以来，施工单位不断加大人员和设备的投入，并合理安排现场劳力部署，认真组织施工节点卡控，重点抓好各工序之间的衔接，确保施工稳步有序推进。
韶新高速公路起点设在翁源县新江镇新梁屋，终点设在惠州市龙门县蓝田乡莲塘，采用双向六车道标准建设，顺接京珠、汕昆、大广、武深4条高速公路。项目路线全长约85公里，概算总投资128.99亿元。自2018年5月正式动工建设以来，各项施工任务进展顺利，目前累计完成投资约74亿元。
