4月16日，江苏省政府召开专题新闻发布会，正式发布《交通强国江苏方案》（简称《方案》），这是指导江苏未来30年交通运输发展的纲领性文件。到2035年，江苏将基本建成交通强省，形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，交通运输总体发展水平进入世界先进行列。
“高品质出行圈”一日联通全球
《方案》提出，江苏要在交通强国建设中打造先行区，在“强富美高”新江苏建设中当好先行军，在全面深化交通领域改革中勇做探路者，并明确了基础设施、客货运输、绿色发展等方面的目标。
到2035年，江苏交通基础设施网络便捷化程度将居世界前列，拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，天地一体的交通控制网基本形成，高快速铁路基本覆盖所有县级及以上节点。交通客货运输高效连接全国、全球，构建“高品质出行圈”，基本实现一日联通全球，半日通达全国，2小时畅行江苏全省，各设区市1.5小时抵达南京；构建“高效快货物流圈”，基本实现国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达，货物经由江苏口岸直运主要发达国家和“一带一路”沿线主要国家。
与此同时，交通网结构显著优化，铁路、水路等集约运输方式在客货运输中的占比显著提升，铁路客运量占比达30%，铁路、水运货运周转量占比达70%以上，物流总费用与地区生产总值比率下降到10%以下。
重点打造“轨道上的江苏”
《方案》明确了八大重点任务，包括着力构建高质量的综合交通网络体系、高效率的货运服务体系、高品质的客运服务体系、高水平的绿色交通体系、高标准的平安交通体系、高水准的智慧交通体系、高层次的创新发展体系、高效能的交通治理体系。
江苏将统筹铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等基础设施规划建设，率先建成现代化高质量综合立体交通网络。加快铁路建设，打造“轨道上的江苏”，到2035年，高快速铁路达到5000公里以上，货运铁路达到1700公里以上。强化机场统筹，打造轨道上的“机场群”，到2035年，南京禄口国际机场旅客吞吐量进入全球前50位。加快过江通道建设，到2035年实现已建和在建长江过江通道达到36座，长江两岸相邻县（市、区）实现直连快通。
江苏还将完善公路网络，到2035年，全面建成6600公里以上的“十五射六纵十横”高速公路网；推进“四好农村路”建设，到2035年，重点中心镇、特色小镇通二级及以上公路。加强港口航道建设，到2035年，建成“两纵五横”干线航道网，高等级航道总里程达3600公里以上，港口综合通过能力达22.5亿吨，集装箱通过能力达2500万标箱以上。强化枢纽体系，到2035年，基本实现综合客运枢纽县级及以上节点全覆盖。
十大样板服务重大战略
结合实际，《方案》提出打造交通强国建设江苏十大样板，服务重大战略，服务江苏高质量发展。
江苏将打造“一带一路”的交通标杆示范项目样板，重点建设连霍新亚欧陆海联运通道；打造长江经济带运输结构调整样板，重点发展公铁水、海江河联运；打造航运特色鲜明的大运河文化带样板，重点建设京杭大运河绿色航运示范区；打造综合交通运输改革发展样板，重点构建统筹协同的规划、建设、管理体制机制；打造枢纽经济发展样板，重点以优化重大枢纽布局推动产业发展；打造交通引领城市群发展样板，重点建设沿江城市群多层次轨道交通网；打造交通服务乡村振兴样板，重点建立“农村公路+”发展模式；打造创新驱动发展样板，推动行业发展质量变革、效率变革、动力变革；打造平安交通发展样板，重点实施科技兴安工程；打造交通品质工程样板，重点提升“十年路面百年桥”品牌优势。
