4月22日，《浙江日报》头版刊发了题为《重点交通项目建设按下“加速键”》的文章。
4月20日，金台铁路将军岭隧道入口处，随着500米长钢轨被稳稳地推送进承轨槽里，金台铁路首根长轨成功铺设，这标志着这条连接浙江省沿海与浙中、皖赣及中西部地区的货运便捷通道正式进入长轨铺设阶段。
如今，省交通集团投资建设的各大重点交通项目施工现场，正呈现一派热火朝天的繁忙施工景象。
自复工复产以来，年内计划建成通车的文泰高速、建金高速、杭州绕城西复线杭绍段和湖州段、杭宁高速拓宽项目，年内开通运营的乐清湾铁路、商合杭铁路、衢宁铁路和年内基本建成的金台铁路等项目正全力加速推进。
浙江建设高水平交通强省正处于关键起步期，主力军省交通集团今年共有20个高速公路、铁路在建拟建项目，计划完成投资超800亿元，建成高速公路260公里、铁路560公里。
“为抢回受疫情影响的项目进度，我们坚持年度目标不变、任务不减、要求不降，确保在6月底完成半年度计划投资目标任务。”省交通集团董事长俞志宏表示，在杭州亚运会筹备冲刺期，该集团以亚运会保障项目、年内通车项目为重点，扎实推进“奋战四个月、打赢攻坚战”活动，每月召开项目建设交流会，每周召开项目建设问题协调会，不断掀起“比学赶超”的建设高潮。
文泰高速作为“十三五”全省“陆域县县通高速”最后一个工程，因疫情影响，也出现一些问题制约工程进度。“我们对交叉施工作业进行逐步逐项分解，将工作目标和要求层层分解到班组。”文泰高速指挥长张仲勇说，他们正加大设备、班组投入，确保项目进度。
越是抢进度和强投入，越要把好安全和质量关，全力创建品质工程标杆。省交通集团全面加强推行精细化设计、工厂化生产、装配化施工、标准化作业。随着一批重点项目建设按下“加速键”，省交通集团3月完成综合交通建设投资44.57亿元，占一季度的60.7%，基本恢复去年同期水平。
