夏日，六盘山草木蓊郁，乌黑油亮的沥青路通镇接乡，蜿蜒前行的水泥路走村过社……一条条路织网如画，六盘山片区人民正用辛勤的劳动创造幸福生活。
地处宁夏回族自治区西海固地区的六盘山，曾经是红军长征翻越的最后一座高山。今天，历史赋予了这座“胜利之山”新的使命——要让六盘山上下的贫困群众全部脱贫，让这个过去“苦瘠甲天下”的地方换上新容颜。
近年来，宁夏交通运输行业当好先行官，紧紧抓住部区合作共建契机，集中力量打通六盘山集中连片特困地区对外通道，畅通群众脱贫“最后一公里”，当地百姓逐步过上期盼已久的小康生活。片区贫困人口由2016年的49.95万人减少到1.4万人，贫困发生率从14.5%下降到0.6%，农民人均可支配收入由2016年的7575元增长到2019年的10256元，片区除西吉县外，原州区、隆德县、彭阳县、泾源县、同心县、红寺堡区、海原县实现脱贫摘帽，682个贫困村脱贫销号。
提前实现“两通”目标
六盘山片区自然条件差、经济基础弱、贫困程度深、扶贫成本高。2012年以来，在交通运输部的大力支持和宁夏回族自治区党委、政府的坚强领导下，宁夏交通运输行业紧抓国家新一轮扶贫开发和自治区脱贫富民战略机遇，将六盘山片区作为交通扶贫的主战场，积极筹措资金，加大投入，加快骨干通道建设，全面提升路网技术等级和服务水平，切实改善农村交通运输条件。
宁夏先后实施了国省干线公路升级改造工程，实现县县通高速公路，打通对外开放通道；统筹支持脱贫销号村和深度贫困村对外连接道路建设，提前实现所有建制村通硬化路和通客车“两通”目标。截至2019年年底，宁夏六盘山片区公路通车里程达3万公里，相较于2012年增加近8500公里，公路网络覆盖面大幅提升；形成7个省际高速公路出口通道，构建起以青兰、福银等国家高速公路为主骨架、联通贫困县区的快速交通网络，形成了片区各县区间“一小时交通圈”。
守着“金饭碗”吃上暖心饭
在固原市西吉县交通运输局办公室的一面墙上，一张土地现状影像图格外显眼：上面布满密密麻麻的细红色线路。
“这些红色的线都是我们公路！”西吉县交通运输局工作人员站在地图前自豪地说，一条条公路将贫困地区与全国市场紧紧连在一起，有效盘活了贫困地区资源。
西毛公路是一条随着西吉特色产业带建设的公路。在公路沿线，分布着华林万亩蔬菜生产基地等十几个特色种植园区，当地马铃薯、芹菜、番茄等都通过西毛公路运往外地。
西吉县农业技术推广服务中心主任王荣华介绍，目前全县种植10万亩以上冷凉蔬菜，仅芹菜年产量就有32万吨，主要销往重庆、湖南、四川等省市。“西毛公路的建成将直接服务沿线10个乡镇、2000户农户的蔬菜外运，年产值达到6亿元。”王荣华算了一笔经济账。
过去，道路不畅，商贸不旺，一些贫困户守着门前“金饭碗”饿肚子。
“现在水泥路通了，渠道搭建好了，只要咱甩开膀子干，不愁销路！”农忙时节，在宁夏向丰农业开发有限公司示范园区内，当地村民苏德花正忙着翻地、覆膜……作为西吉县的第一支柱产业，当地马铃薯依托“交通+电商”模式，销量可观。
六盘山片区以路兴业、以业增收，结合实际发展特色农业、畜牧养殖、红色旅游，55个贫困县摘掉了“穷帽子”。如今，“交通+”特色扶贫之路为当地带去了人气、财气。
“朝那鸡”打入东部省市
“四好农村路”连片成网，极大缩短了往返城乡的时空距离，有力地支撑了农村人口向工业和服务业转移。
彭阳县以“四好农村路”建设为契机，全面提速以茹河瀑布、长城塬毛泽东夜宿地、金鸡坪休、梯田花海为主的红色生态旅游产业的发展，使彭阳旅游业实现了从无到有、从小到大的跨越，打响了以“看山花、赏瀑布、游梯田”为特色的生态旅游。2019年，彭阳县接待游客60万人次，实现旅游收入2.7亿元。
依托便利的交通条件，“彭阳辣椒”“朝那鸡”“彭阳果脯”“彭阳小秋杂粮”等农副产品也走出彭阳，远销区内外。2017年，“朝那鸡”打入福建、广东等东部省市，红梅杏、辣椒、朝那鸡等品牌知名度不断提高，带动农民收入快速增长。
脱贫攻坚，山乡巨变，一个山绿民富的新西海固呼之欲出。
