据了解,现浇箱梁高位施工工艺为国内高速公路施工领域首创,与传统施工工艺相比,有着不阻断交通、造价成本低、环保效果明显、节约工期等优点。现浇箱梁高位施工先利用支架现浇的方法,在高于设计标高的情况下将箱梁浇筑成型,再利用同步顶升技术将箱梁下放至设计标高。该工艺的成功实施,不仅保障了跨沪杭高速公路77天不断流施工,也为超低行车净空下现浇箱梁施工和跨线施工桥梁高程设计提供了解决思路。
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