近日，肇庆进入“双枢纽”发展时代的消息引起广泛关注，而在大湾区城际铁路建设项目中肇庆东站、珠三角枢纽机场站作为其他地区枢纽将承担区际及城际间的交通。
一体化枢纽建设
带来发展新机遇
2020年7月30日，国家发改委印发《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，明确提出打造肇庆东站、珠三角枢纽机场站两大枢纽。
被誉为“城市阳台”的肇庆火车站综合体以及肇庆东站站前综合体将于2022年省运会前建成并投入使用。这意味着肇庆从此拥有了真正意义上的现代化综合交通枢纽。
肇庆东站
“双枢纽”建设使肇庆与香港、深圳、广州、珠海、中山、澳门即将达到通勤要求，有利于加快粤港澳大湾区城市间的互联互通，进一步促进肇庆与大湾区核心城市间的直联直通，“轨道上的湾区”将推动人流、物流、资金流、信息流加速聚集互动，为肇庆“十四五”发展带来新机遇。
积极引入城际铁路
强化综合交通枢纽功能
肇庆东站目前已引入贵广高铁、南广高铁、广佛肇城际铁路等高铁、城际铁路。近期，肇庆东站将新建引入珠海至肇庆高铁，开辟一条深莞惠—珠中江—肇庆方向的快速新通道。远期规划接入肇庆—清远—佛冈—从化城际铁路，进一步强化肇庆东站的综合交通枢纽功能。
而另一交通枢纽——珠三角枢纽机场站，将衔接广湛高铁、深南高铁以及肇顺南城际。目前广湛高铁已经开工，深南高铁近期启动前期工作。珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段、高明至肇庆东站段已在预可阶段，预计“十四五”期间建成。
项目建成后，肇庆市全面对接大湾区1小时交通圈的高快速通道网将越织越密。
加快推进项目建设
争取实现“高铁进城”
近年来，随着贵广高铁、南广高铁、广佛肇城际等的建成通车，肇庆市的轨道交通增加了252公里。肇庆东站的开通运营，多条高铁、城轨的引入使肇庆进入“高铁时代”“城轨时代”，更让肇庆成为西南地区高铁进入大湾区的首站，全面融入国家高铁经济圈。
未来，肇庆将通过加快推进珠肇高铁、肇顺南城际等轨道交通项目规划建设，争取高铁延伸至肇庆城区，实现“高铁进城”。
实现互联互通
打造成为大湾区西南交通门户
轨道上的大湾区，不仅解决了湾区城市间中长距离的出行问题，更加强了城市间在经济、人才、科技等方面的交流。
未来，肇庆将依托五条高铁（包括南广高铁、贵广高铁、深南高铁、广湛高铁、珠肇高铁）及城际铁路构建轨道交通网络，实现广佛半小时通达，深圳1小时通达，大湾区其他城市1 小时通达，周边省会城市3小时通达。依托肇庆东站、珠三角枢纽机场站两大枢纽，将肇庆打造成为粤港澳大湾区西南交通门户，进一步向粤港澳大湾区中心聚集，带动人流、物流等集聚，推动肇庆社会经济快速发展。
